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　　事故属安（ān）全生产（chǎn）责（zé）任事故。事故发（fā）生后，西安市（shì）已成（chéng）立事故调查（chá）组（zǔ）展开深入调（diào）查（chá）。西安市安委（wěi）办要求（qiú）西（xī）安（ān）市轨道交（jiāo）通集团要（yào）加强安（ān）全统（tǒng）筹管理，车辆调试方西（xī）安中车长客轨（guǐ）道有（yǒu）限（xiàn）公司要（yào）履行好（hǎo）主体（tǐ）责任（rèn），规范操作流程，认真（zhēn）举一反三，杜（dù）绝此类事故再次（cì）发生（shēng）。

　　针对（duì）上述情况，通（tōng）用汽车高管表（biǎo）示，企业（yè）对扭转中国市场的销售局（jú）面仍有信心，他们希望旗下新能源（yuán）车（chē）型能在中国市场（chǎng）继续发力（lì）。据彭博社报道，通用（yòng）汽车董事长兼首席执（zhí）行官（guān）玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前（qián）表示（shì），“当（dāng）你观察中国（guó）市场时，会发现（xiàn）它与5年前（qián）有很大不同。我们希望能够以正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个（gè）市场中。”尽管（guǎn）在中（zhōng）国市场份额占比不大，但（dàn）斯特兰蒂（dì）斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中（zhōng）国车企。去年10月（yuè），斯（sī）特兰蒂（dì）斯宣布与中国零（líng）跑汽车成（chéng）为全（quán）球战略（lüè）伙（huǒ）伴，并向后（hòu）者（zhě）投资（zī）15亿欧元。

　　他说（shuō），要原原本（běn）本学，逐章逐条学（xué）习新修订的《中国（guó）共（gòng）产（chǎn）党（dǎng）纪律（lǜ）处（chù）分条例（lì）》，准（zhǔn）确把握“六项纪律（lǜ）”的主旨要义和（hé）规定要求，进一步明（míng）确日常言行的衡量标尺。