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　　2023年（nián）2月3日（rì），二十届中央（yāng）纪委（wěi）常（cháng）委（wěi）会就“深（shēn）入学习贯彻党的二十大精神，按（àn）照二十届中央纪委（wěi）二次全会部署，思考和谋划2023年工作，坚定不移（yí）推进全面从严治党”举行集体学习。

　　其实，百年来（lái）的（de）中日（rì）关系一直（zhí）都存在（zài）谁来主导、走向何方的问题。当（dāng）然这中间有美国的因（yīn）素，因为日美在二战后至（zhì）今的制度（dù）安排上，是美（měi）国在直接影响甚至在（zài）重大问题上（shàng）主导着日本的一些外交决策。但是，在（zài）中日互动（dòng）中，中（zhōng）方（fāng）是（shì）主导的一方，而在（zài）建交之（zhī）后（hòu）开启的中日关系发展的（de）热潮（cháo）中，中方倡导的以（yǐ）“友好外（wài）交、人民外交、和平外交”为主要特征的中日关系发展，应该说（shuō）一直是顺畅的。

　　世（shì）界（jiè）经济论坛官网（wǎng）17日刊文称，中国已成为全（quán）球（qiú）最（zuì）大（dà）的电动汽车市场，中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占（zhàn）全球电动汽车总产量的（de）一半以上（shàng）。而在这一市场（chǎng）上，墨菲（fēi）和（hé）其他分（fēn）析（xī）师认为，美国（guó）车企当下很难抵挡中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的（de）“忠诚度”很（hěn）强，尤（yóu）其是在（zài）美国对中国电动（dòng）汽车（chē）征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可能会（huì）变得（dé）更加强烈。