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　　“积极（jí）管理你的（de）核（hé）心业务（wù），这真是一剂难吃（chī）的（de）药。我们有很多艰苦的工作要做。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造（zào）商需要重新思考在中国的经营方式，但美（měi）国（guó）电动（dòng）汽车领导者（zhě）特斯拉的情况略有不同，与传统的底特律汽（qì）车制（zhì）造（zào）商相比，特（tè）斯拉在电动汽车零部（bù）件方面拥有（yǒu）大约1.7万美元的成本优势，这有助（zhù）于该（gāi）公（gōng）司在中国市场的发（fā）展，使其（qí）有“更大的发（fā）展（zhǎn）空间”。（汪品植）

中（zhōng）央政府驻港联络办副主任祁斌表（biǎo）示（shì），香（xiāng）港正走向“由治及兴”的新阶段，搞好香港经济的关键在金融，而搞好（hǎo）香港金融的关键在（zài）资（zī）本市场。香（xiāng）港市场在鼓（gǔ）励金融创新和科技创新的（de）同（tóng）时，也（yě）要（yào）注重发展和（hé）安全并重（zhòng），加强资本（běn）市场（chǎng）监管，防止市（shì）场过度波（bō）动（dòng），保持（chí）市场稳健（jiàn）运行（xíng），守（shǒu）住不（bù）发生系统性风（fēng）险的（de）底线（xiàn）。新华社广州1月15日（rì）电（记者（zhě）周颖、钟焯）记者从15日（rì）开幕（mù）的（de）广（guǎng）东省十（shí）四届（jiè）人（rén）大三次会议上了（le）解到（dào），粤港（gǎng）澳大湾区规则衔（xián）接加快、人（rén）才要素流动进一步（bù）畅通（tōng），横琴、前海、南（nán）沙、河（hé）套四个大湾区重大合（hé）作平台建（jiàn）设取得新（xīn）进展。

　　尽管中国并未采取集中（zhōng）清缴清欠税收等行（xíng）动（dòng），但（dàn）随（suí）着税收大（dà）数据广泛应用，网状（zhuàng）、系统性税收（shōu）风险分析（xī）取代了此前个人经验点对（duì）点分（fēn）析，税收（shōu）征管力度（dù）事实上在不断强化，税收征收率在不断（duàn）提（tí）高。以（yǐ）前企业偷漏（lòu）税（shuì）可能不容易被发现，但（dàn）近些年通（tōng）过税收大（dà）数（shù）据，税务（wù）部门会（huì）收到企（qǐ）业（yè）风险提示，并（bìng）跟企业（yè）确认（rèn），不（bù）少企业需要依法（fǎ）补缴税款。