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　　这次谈及的“战略互惠关系”，是2008年胡锦涛主席访（fǎng）问日本（běn）之（zhī）时，双方发表的《中（zhōng）日（rì）关于（yú）全面推进战略互惠关（guān）系的联合（hé）声明》所提出的，中日（rì）战略互惠（huì）关系的确（què）立，其实（shí）就（jiù）类似于今天中美（měi）关系要扣（kòu）好的（de）“第（dì）一粒纽扣”的意义（yì），这是（shì）中日关系一次重大（dà）的进展。

　　作为澳大利亚葡萄和葡萄酒协会的董事（shì）会成员（yuán），安戈夫还（hái）表示，该协会正在（zài）向（xiàng）澳大利（lì）亚政府（fǔ）申（shēn）请（qǐng）一（yī）项（xiàng）价值（zhí）8600万澳元的“复苏计划”，包括给葡萄园主的（de）扶持资金3000万澳元，用（yòng）于（yú）支持（chí）出（chū）口的（de）3600万澳元以及（jí）国内营销活（huó）动（dòng）的2000万澳元。

　　针对上述情况，通用汽车高管表示（shì），企业（yè）对扭转中国市（shì）场的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们（men）希望旗下新能源车型能在中（zhōng）国市（shì）场继续发（fā）力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车（chē）董事长兼首席执行官玛丽·博拉此前表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不同。我们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个（gè）市场中（zhōng）。”尽管（guǎn）在（zài）中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰（lán）蒂（dì）斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年（nián）10月，斯（sī）特兰（lán）蒂（dì）斯宣布与中国零跑汽车成为全球战略（lüè）伙伴，并（bìng）向后者投（tóu）资15亿欧元。