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　　[环球时报记者 尹野平 环球（qiú）时（shí）报驻澳大利亚特约（yuē）记者 达（dá）乔]“中国针对澳大（dà）利亚（yà）葡（pú）萄酒加征的关税已（yǐ）经取（qǔ）消，但（dàn）澳酒商重回中国市场并不容易。”澳大（dà）利亚“对话”新闻网近日刊登一篇由悉尼大学学者撰写的（de）文（wén）章这样写道。文章称（chēng），在对华关系恶（è）化后（hòu），澳大利亚葡萄酒（jiǔ）业失去（qù）了（le）最（zuì）大的（de）出口市场（chǎng）。澳葡萄酒业（yè）想重建在华营（yíng）销网（wǎng）络（luò）需要（yào）面临激烈竞争。

　　因此（cǐ）在不断强（qiáng）化税收征管（guǎn）的同时（shí），应该同步适（shì）度推（tuī）进（jìn）税制（zhì）改（gǎi）革，适度（dù）降（jiàng）低名义税率，让企业（yè）实际税负（fù）维持（chí）在一个合理水平（píng），同时国家财政收入也并不（bù）会由（yóu）此减少，进而实现（xiàn）良性（xìng）循环。

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需（xū）求（qiú）都（dōu）具（jù）有全球（qiú）性（xìng）。不（bù）同国家（jiā）在各自强项产业的产能大（dà）一些（xiē），在其他产业的产能小（xiǎo）一些，这（zhè）是由各国的比较优势决定的。只（zhǐ）有加强合作，才能共同发展。据国（guó）际能（néng）源署测（cè）算（suàn），2030年全球新能（néng）源汽车（chē）需求量将是2023年全球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进（jìn）绿（lǜ）色（sè）低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中，电动汽车（chē）等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是（shì）各国发展的共同机遇（yù）。中国（guó）新能（néng）源产业持续发展、持续提供（gōng）优（yōu）质产能（néng），不仅满足自（zì）身高（gāo）质量发展需（xū）要，也（yě）对全球应（yīng）对气候变化和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重要贡献。