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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来（lái），比亚（yà）迪、吉（jí）利等中国（guó）自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美国（guó）CNBC网站18日报道（dào）称（chēng），美银（yín）证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师（shī）约翰·墨菲当（dāng）天在美国（guó）汽车媒（méi）体协会有（yǒu）关活动中表示，美国底（dǐ）特律三巨头（tóu）（即通用汽车、福（fú）特汽车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽快”退（tuì）出中（zhōng）国市（shì）场。他同时（shí）警告说，美（měi）国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是（shì）在内（nèi）燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目（mù）前（qián）利润的主要来源。

　　2019年9月，国务院办公厅（tīng）印（yìn）发《关于促进全民健身和体育消费推动体（tǐ）育产业高质（zhì）量发（fā）展的意见》，其中提到推动体育赛事职业化，支持发（fā）展体育经（jīng）纪人（rén）队伍（wǔ），挖（wā）掘体育明星市场价（jià）值（zhí）。2019年12月，国家体育总局发布废止部分规范性文件的通知，《关于对国家队运动员商业活动（dòng）试行合同（tóng）管（guǎn）理的通知》等（děng）限制运（yùn）动员（yuán）商（shāng）业活动的规定被废止。曾（céng）文莉认为，即便（biàn）如（rú）此（cǐ），目前国内体育（yù）经济的价值（zhí）还（hái）有待充分释放。她对已走上职业化道路多年（nián）的网（wǎng）球充（chōng）满希望，认为网球（qiú）市场可能是一个突（tū）破口。

　　一是对话机制层面，双方同意启动中德气候变化（huà）和绿色转型对（duì）话合（hé）作机制，将于（yú）6月举行（xíng）机制的首次高（gāo）级别对话（huà）；建立中德工业减碳工作（zuò）组；年（nián）内召（zhào）开中德科（kē）技合作联委会第26次会议；双方已（yǐ）于近（jìn）日（rì）成功举行了中德财（cái）政对话论坛。