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在经济全（quán）球化背景下（xià），供给（gěi）和（hé）需求都（dōu）具（jù）有全球（qiú）性。不同国家在（zài）各自强项产业的产能大一些，在（zài）其他（tā）产业的产能小一些，这（zhè）是由（yóu）各国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能（néng）共同（tóng）发展。据国际（jì）能源署测算（suàn），2030年全球新能源（yuán）汽（qì）车需（xū）求量将是（shì）2023年全球（qiú）销量（liàng）的3倍多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进程中，电动汽车等新能源领（lǐng）域（yù）蕴（yùn）藏着海量市场需求，这将（jiāng）是（shì）各国（guó）发（fā）展的共（gòng）同机（jī）遇。中（zhōng）国（guó）新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提供优质（zhì）产能（néng），不仅满（mǎn）足（zú）自身高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球（qiú）应对气候变化（huà）和绿色低碳转（zhuǎn）型作出重（zhòng）要贡（gòng）献。
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作为澳（ào）大利亚葡萄和葡萄酒协会的董事会成员（yuán），安戈夫（fū）还表示，该协会正在（zài）向澳（ào）大利亚政府申（shēn）请一项价值（zhí）8600万澳元（yuán）的“复苏计划”，包括给（gěi）葡萄园主的扶持资金3000万澳（ào）元，用于支持出（chū）口的3600万澳元（yuán）以及国（guó）内营销活动（dòng）的2000万澳元。
免费精准资料特约评论（lùn）员 庚欣（xīn）：日本是一（yī）个岛屿（yǔ）国家，所谓岛屿国家（jiā），就必须（xū）要（yào）成为“陆海联动”的桥梁。但是，从战（zhàn）后几十年的实（shí）践来看，日本和周边各国（guó）的关（guān）系发（fā）展并不（bù）融洽（qià）。另外，日本毕竟是（shì）个经济（jì）大国（guó），它的经贸关系主要是靠（kào）和中国、韩国等亚洲国家的互动，而不是依靠美国。现在日本和中国每年经贸额达到3600多亿美元，而和（hé）美（měi）国的经贸额只有中日经贸额（é）的一半左右。地缘（yuán）关系上大家又是“搬不走的邻居”，这些（xiē）都（dōu）使得日本（běn）处处进退（tuì）两（liǎng）难（nán）。