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　　针对上述情（qíng）况（kuàng），通用汽车高管表示，企业对扭转中国市场的销售局面仍有（yǒu）信心，他（tā）们希望（wàng）旗下新能源车型能（néng）在中国市（shì）场继（jì）续发力（lì）。据彭博社报道，通用汽车董（dǒng）事长兼首席执行官玛丽·博拉此（cǐ）前表示，“当（dāng）你观（guān）察中国市场（chǎng）时，会发现（xiàn）它与5年前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂（dì）斯（sī）也看好中国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零跑（pǎo）汽车成为全球战略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后（hòu）者投资15亿欧元。

　　一是（shì）对话机制层面，双方同意启（qǐ）动（dòng）中德气候（hòu）变（biàn）化和绿色转型对话合作机制，将于6月举行机制的（de）首次（cì）高级别对话；建立（lì）中德工业减碳工作组；年内召（zhào）开中（zhōng）德科技合作联委会（huì）第（dì）26次会（huì）议；双（shuāng）方已于近（jìn）日（rì）成功（gōng）举行（xíng）了中德财（cái）政对（duì）话论（lùn）坛。

　　财联（lián）社（shè）4月17日（rì）电，国家发展改革委研究室主任（rèn）金贤东今日在宏（hóng）观（guān）经济形势（shì）和政策新闻发布（bù）会（huì）表（biǎo）示，产（chǎn）能利用率是反映短期内产需（xū）关（guān）系（xì）的一个（gè）指标，受到需求状况、盈利水平等因素（sù）的（de）影响。从中国这几年历史数据（jù）看，产能利用率（lǜ）的季度（dù）波动比较大，一季（jì）度（dù）产能利（lì）用率相对低一些，四季度相对（duì）高一（yī）些，这与春节（jié）假（jiǎ）期（qī）等（děng）因素（sù）相关。我们初步分析，今（jīn）后几个季度产能利用率有望逐（zhú）步回升。