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　　中国澳大（dà）利亚商（shāng）会（huì）近日（rì）在发送给《环球（qiú）时报》记者的（de）声明中表（biǎo）示（shì），中（zhōng）国（guó）一直是澳大（dà）利亚重（zhòng）要的出口（kǒu）目（mù）的地。中国取消对（duì）澳（ào）葡萄酒（jiǔ）加（jiā）征的关税意味着（zhe）澳大利（lì）亚能够（gòu）重振葡萄酒行业。澳大利亚葡萄酒行业渴望重返中国市场（chǎng）。

　　针对上（shàng）述情况，通用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市（shì）场的销售（shòu）局面仍有信（xìn）心，他们（men）希望旗（qí）下新能源车型能在（zài）中国市场继续发力。据彭博社（shè）报道（dào），通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·博（bó）拉此（cǐ）前表示（shì），“当（dāng）你观察中国（guó）市场（chǎng）时，会发现它与5年前有很（hěn）大（dà）不同（tóng）。我们希望能（néng）够以（yǐ）正（zhèng）确的方式参与到这（zhè）个市场中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并“入（rù）股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并（bìng）向后者投资（zī）15亿欧元（yuán）。

　　在经济全球化背景下，供（gōng）给和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同（tóng）国家（jiā）在（zài）各自强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产业的产（chǎn）能小一些，这（zhè）是（shì）由各国的比（bǐ）较优（yōu）势（shì）决定的（de）。只有加（jiā）强合作，才能共同发（fā）展。据国际能源（yuán）署测算，2030年（nián）全球（qiú）新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的（de）3倍（bèi）多。在推进绿色（sè）低（dī）碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车（chē）等新能（néng）源领域（yù）蕴藏着海（hǎi）量市场需求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业（yè）持续（xù）发展、持（chí）续提供优质产能（néng），不仅满足自身高质量发（fā）展（zhǎn）需要，也对全球应对气候变（biàn）化和绿（lǜ）色（sè）低碳转型作出（chū）重要贡献（xiàn）。