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　　[环球时（shí）报综合报道]“一（yī）段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给不少（shǎo）外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日（rì）报（bào）道（dào）称，美银证券汽车产业分析师约（yuē）翰（hàn）·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协会有（yǒu）关（guān）活动中（zhōng）表示，美国底（dǐ）特律三巨（jù）头（tóu）（即通用汽车（chē）、福特（tè）汽车（chē）和斯特兰蒂斯）应（yīng）“尽快”退出中国（guó）市场。他（tā）同时（shí）警告说（shuō），美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是（shì）在内燃机业务方面，因（yīn）为这是目（mù）前利润的主（zhǔ）要来源。

　　特约评（píng）论员 庚欣（xīn）：这次日（rì）本的《外交蓝皮书》，再次重（zhòng）申“中（zhōng）日战（zhàn）略互惠关系（xì）”，并强调（diào）了“构建稳定、建设（shè）性的（de）中日关系的重要性”。这表明日（rì）本岸田政府在内外（wài）交困之中，依然希望在与（yǔ）美国强化（huà）关系的同时，和中（zhōng）国也保持“斗而不破”的关系定位，强调保持建设性（xìng）的稳定（dìng）关系对两国非常（cháng）重要，双方需要推（tuī）进“战略互惠（huì）关系”。当（dāng）然（rán），这也是在（zài）重申去年11月，两国（guó）领导人对中日“全面推（tuī）进战略（lüè）互惠关系”的共识性再定（dìng）位。

　　第三，新的台行政（zhèng）机构刚上路，即遇（yù）上立法机构（gòu）改革风暴，尚无亮丽表现（xiàn）。再加上若干“部会（huì）”状况不少（shǎo），屡成（chéng）媒体议论焦点，如台内（nèi）务主管（guǎn）部门、经济主管部门、“海委会”等。