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　　但（dàn）是，近（jìn）年来（lái），由于（yú）日本面对着“百年变局”等各种（zhǒng）各样的（de）压力。首先（xiān）是（shì）中日关系力量对（duì）比的显著（zhù）变化。中国从以前远远落后（hòu）于日本的经（jīng）济发（fā）展，到2010年经济总量开始超越（yuè）日本，到之后（hòu）的十几（jǐ）年间（jiān），中（zhōng）国的GDP已经是日本的三倍以上（shàng）。而日本则明显感（gǎn）受到了这（zhè）样（yàng）的变化和压力。而且伴随中日经济（jì）和综合实力（lì）的这种（zhǒng）明显的变（biàn）化，同（tóng）时呈（chéng）现出中日关系（xì）似（shì）乎在（zài）向着负面的方（fāng）向发展。在中（zhōng）日经（jīng）贸额（é）不断（duàn）增长（zhǎng）的同（tóng）时，中日之间的政治信（xìn）任（rèn）和民间（jiān）感情（qíng）却似乎在不断的下（xià）降，这种微妙、复杂的中（zhōng）日关系取态（tài），对中（zhōng）日（rì）都是压力很大的，对日（rì）本（běn）尤（yóu）其（qí）如（rú）此。

　　[环（huán）球时报综合报道]“一段（duàn）时间（jiān）以来（lái），比亚迪、吉利等中国自（zì）主品牌（pái）的崛（jué）起给不（bù）少外国汽车（chē）品牌带（dài）来（lái）压力（lì）。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证券（quàn）汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天（tiān）在美（měi）国汽车媒体协会有关活动中表示，美（měi）国底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽（qì）车、福（fú）特汽（qì）车（chē）和斯特（tè）兰蒂斯）应“尽快”退（tuì）出（chū）中国市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开支（zhī），尤其是在内燃（rán）机业务（wù）方面，因为这是目前利润（rùn）的（de）主要（yào）来源。

　　连日来，受高温少（shǎo）雨（yǔ）天气影（yǐng）响，黄（huáng）河流域（yù）甘（gān）肃（sù）、内（nèi）蒙古（gǔ）、山西、陕西、河南、山（shān）东（dōng）等省（区）出现不同程度的旱情。针对流（liú）域（yù）相（xiāng）关省（区（qū））旱情，黄河防总和水利部黄（huáng）河水利（lì）委员会（简称黄委（wěi））第一时间（jiān）分别启动抗旱四级（jí）响应和干（gàn）旱（hàn）防御Ⅳ级应（yīng）急响应（yīng）；自6月14日17时起，针（zhēn）对河（hé）南省启动干旱防御Ⅲ级应急（jí）响（xiǎng）应；要（yào）求各相（xiāng）关单位落实落细各项（xiàng）抗旱保供水措施，做（zuò）好旱情持续或进一步发（fā）展的应对准备。