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在经济全球化背景下,供给(gěi)和需求(qiú)都具有全球性。不(bù)同国家在各自强项产业的产能大(dà)一些,在其他产业的产(chǎn)能小一(yī)些,这是由各(gè)国的比较优(yōu)势决定的。只有(yǒu)加(jiā)强(qiáng)合(hé)作,才(cái)能共同发展。据国际能源署测算,2030年全(quán)球新能源汽车(chē)需求量将是2023年(nián)全球销(xiāo)量(liàng)的3倍多。在推进(jìn)绿色低碳(tàn)转型发展的进程中,电动(dòng)汽车等新能源(yuán)领域(yù)蕴藏着海量市场需求,这将是各国(guó)发展的(de)共同(tóng)机遇。中国(guó)新能源(yuán)产业持续(xù)发(fā)展、持续提供(gōng)优质产能,不仅满足自身高质量发展需(xū)要,也对全(quán)球应对气候(hòu)变(biàn)化和绿色低(dī)碳转型作出(chū)重要贡献。
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澳门六网站资料查询金牛版特(tè)约(yuē)评论员 庚欣:日本是一(yī)个岛屿国家(jiā),所(suǒ)谓岛(dǎo)屿国家,就必须要成(chéng)为“陆(lù)海(hǎi)联(lián)动”的桥梁。但是,从战后(hòu)几十年的实(shí)践(jiàn)来看,日本和周(zhōu)边各国的关系发展并不融(róng)洽。另外,日本毕竟是个(gè)经济大国,它(tā)的经贸(mào)关系主要是(shì)靠(kào)和中国、韩国等(děng)亚洲国家的互动(dòng),而不是依靠美国。现在日本(běn)和中国每年经贸额达到3600多亿美元,而和美(měi)国的经(jīng)贸额(é)只有中日经(jīng)贸额(é)的一半左右。地缘关(guān)系上大(dà)家又是“搬不走的邻居”,这些都使得日(rì)本处处进退两难(nán)。