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  • 发布时间:2025-02-21 08:59:16 来源:
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导读  其实,百(bǎi)年来的中日(rì)关系一直都(dōu)存在谁来(lái)主(zhǔ)导、走向何方的问(wèn)题。当然这中(zhōng)间有美国(guó)的因素,因为日美在二战后至(zhì)今的制度安排上,是(shì)美国在直接影(yǐng)响甚至在重(zhòng)大(dà)问题上主导着(zhe)日(rì)本(běn)的(de)一些外交决策。但是,在中日互(hù)动中,中方是主导的一方,而(ér)在建交(jiāo)之后开(kāi)启的中(zhōng)日关系发展的热潮(cháo)中,中方倡导(dǎo)的以“友好外交、人民外交、和平外交”为主(zhǔ)要(yào)特征的中(zhōng)日(rì)关(guān)系发(fā)展,应该说一直是(shì)顺畅的。

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  在经济全(quán)球化背(bèi)景下(xià),供给和需求都具有全球(qiú)性。不同(tóng)国家在各自(zì)强(qiáng)项产业(yè)的产能大一(yī)些,在其他产(chǎn)业的产能小一些,这是由各国的比较优(yōu)势(shì)决定的。只有加强合作,才能共同(tóng)发(fā)展。据国际能源(yuán)署测算,2030年全(quán)球新能源汽车(chē)需求(qiú)量将是(shì)2023年全球(qiú)销量的(de)3倍多。在推进绿色低碳转(zhuǎn)型发展的进程中,电动汽车等新能源(yuán)领(lǐng)域蕴(yùn)藏着海量市场(chǎng)需求,这(zhè)将是各国(guó)发展的(de)共(gòng)同机遇。中国(guó)新能源产业(yè)持(chí)续发展(zhǎn)、持续提供优质(zhì)产能,不仅(jǐn)满足自身高(gāo)质量发展需要,也对全球应对气候变化(huà)和绿色低碳(tàn)转型作(zuò)出重(zhòng)要(yào)贡献(xiàn)。

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  一是对话机制层面,双方同(tóng)意启动(dòng)中(zhōng)德气候变化和绿色转型对话合作机制,将于6月举行机(jī)制(zhì)的(de)首次高级别对话(huà);建(jiàn)立(lì)中(zhōng)德工(gōng)业减碳工(gōng)作组;年内召开中德(dé)科技合作联(lián)委会第(dì)26次会议;双(shuāng)方已于(yú)近日成功举行(xíng)了中德财政对话论坛。

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  “正如(rú)习近平主席(xí)指出的,中德(dé)合作对双方有利,对(duì)世(shì)界有(yǒu)利。世(shì)界越是动(dòng)荡,双方越要提升两国关(guān)系(xì)的韧性(xìng)和活力,坚持(chí)中(zhōng)德(dé)关系的(de)合作主基调和(hé)发展大方(fāng)向,牢(láo)牢把(bǎ)握(wò)中(zhōng)德是全方位战略伙伴这一定位。中方愿与德方一道,以(yǐ)高(gāo)质量(liàng)合作(zuò)应对全球(qiú)挑战(zhàn),以高水平交(jiāo)流深化彼此(cǐ)互信,增进两国人(rén)民(mín)福祉,共同为世(shì)界和平稳定与发展繁荣作出积极(jí)贡献。”林剑说。

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