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　　[环球时报综合报（bào）道]“一段时（shí）间以来，比（bǐ）亚迪（dí）、吉利等中国自主品牌的（de）崛起给不少外国汽车品牌（pái）带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美（měi）银（yín）证券汽（qì）车（chē）产业分析师（shī）约翰·墨（mò）菲当天（tiān）在（zài）美国（guó）汽车媒体（tǐ）协会（huì）有关活（huó）动中（zhōng）表示（shì），美国底特律（lǜ）三巨头（tóu）（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中（zhōng）国（guó）市场。他同时警（jǐng）告说，美（měi）国三大（dà）车企需要采取更（gèng）严厉的措施削减开支，尤其是在内燃机（jī）业务方（fāng）面，因（yīn）为（wèi）这是目前利润的（de）主（zhǔ）要来（lái）源。

李金祥指出（chū），两个月（yuè）前，中（zhōng）国和东（dōng）盟国家领导人共同确定2023年为“中（zhōng）国—东盟（méng）农（nóng）业发展和粮食（shí）安全合作年”，发布（bù）《中国—东盟粮食安全（quán）合（hé）作联合声明（míng）》，彰（zhāng）显（xiǎn）了各（gè）方（fāng）对推动农（nóng）业发（fā）展的重（zhòng）视和（hé）维护区（qū）域粮食（shí）安（ān）全的（de）决（jué）心。为落实双方领导人重要共识、继续深化中国（guó）—东盟农业合（hé）作，李金（jīn）祥提出三点（diǎn）建议：一（yī）是加强农业战略对话和政（zhèng）策交流，提升（shēng）农业经贸投资往来水平，共同办（bàn）好“中国—东盟农（nóng）业发展和粮食安（ān）全（quán）合（hé）作年”；二是提升区域粮（liáng）食保障能力，继续（xù）支持东盟与中日韩大米紧急储备（bèi）机制发挥作用（yòng），共同打造本（běn）地（dì）区（qū）强韧、可（kě）持续的粮（liáng）农体系；三是务实推动农（nóng）业绿色（sè）发（fā）展，有效（xiào）应对气候变化、资（zī）源（yuán）约（yuē）束等挑战。

　　2017年（nián），《求是》杂志就刊文提到，党（dǎng）的十（shí）八（bā）大以（yǐ）来查处的周（zhōu）永康、薄熙来、郭伯雄、徐才厚、令计划等人，不仅经（jīng）济上贪婪、生活（huó）上腐化，而且政治野心膨（péng）胀，大搞阳（yáng）奉阴违、结党营私（sī）、拉帮结（jié）派等政治阴谋活（huó）动。