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导读 针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企业对扭（niǔ）转中国市场的销（xiāo）售（shòu）局面仍（réng）有信（xìn）心，他们希望旗下新能源（yuán）车型能在中国市场继续（xù）发力。据（jù）彭博（bó）社（shè）报道，通用汽车董事（shì）长兼首席执行官玛丽（lì）·博拉此（cǐ）前表示，“当你观察中国市场时，会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年前有（yǒu）很大不同。我（wǒ）们（men）希望能够以正确的方式参与到这个市场中。”尽管（guǎn）在中国市（shì）场（chǎng）份额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并“入股”中国（guó）车企。去年10月，斯（sī）特（tè）兰蒂斯（sī）宣（xuān）布与中国零跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿欧（ōu）元。
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一是对话机制层面（miàn），双方同意启动中德气候变化和绿色（sè）转型对话（huà）合（hé）作机制（zhì），将于（yú）6月举行（xíng）机（jī）制（zhì）的首（shǒu）次高级别对话（huà）；建立（lì）中德（dé）工业减（jiǎn）碳（tàn）工作组；年（nián）内（nèi）召（zhào）开（kāi）中德（dé）科技合作联委会第26次（cì）会议；双（shuāng）方已（yǐ）于近日成功（gōng）举（jǔ）行了中德财政对话论坛。
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同时，中日（rì）两国在战后一直就存在很多既有的矛盾（dùn），比如“东亚争雄（xióng）”的（de）问题、“历史认（rèn）识”的问（wèn）题、台湾（wān）问题、两国的领海（hǎi）划界（jiè）问题等等。近年来，中日（rì）都（dōu）在走（zǒu）向（xiàng）大国化的进程中，又不（bù）断地发生摩擦和碰撞（zhuàng）。一定（dìng）程度上（shàng），这也是日（rì）方（fāng）近年少（shǎo）提甚至不提“中日（rì）战略互（hù）惠关系”的原因。
神算子分析软件中新经纬（wěi）4月18日电 据民政部网站18日消（xiāo）息，近日，民政（zhèng）部养老（lǎo）服务司发（fā）现有不法（fǎ）分子假冒民（mín）政部养老服（fú）务（wù）司名义开展（zhǎn）所（suǒ）谓“颐养（yǎng）家园建设”等活（huó）动，相（xiāng）关行为涉嫌诈骗。对此，民政部养老服务司声明如下（xià）：