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　　政知君注意到，在这次集体（tǐ）学（xué）习（xí）前（qián）10天，4月9日，李希（xī）主（zhǔ）持（chí）召开中央纪委办公会议，研究部署了中央纪委国家（jiā）监委机关党纪学（xué）习教育工作。

　　第四是日（rì）本、菲律宾与中国互动以及各（gè）自国内的变数。众所周知，日本和（hé）菲律宾（bīn）的最大贸（mào）易伙伴都是中国，日本和中国的贸易额，等于日美贸（mào）易额的两倍（bèi）。所以（yǐ），它们都在和美（měi）国做各种“秀恩爱”动（dòng）作的同（tóng）时，反复表（biǎo）明（míng）不（bù）希望（wàng）影响（xiǎng）与中国合作的态度。这（zhè）种看（kàn）似矛盾的现象，反映了一（yī）种政（zhèng）治经（jīng）济（jì）利益结（jié）构极（jí）不平衡、需要调整的“病态（tài）”。最（zuì）近王毅（yì）外长（zhǎng）即将到印尼等（děng）东（dōng）盟国家访问，必将推动中国与东盟关系发展（zhǎn），一边是（shì）与（yǔ）中国合（hé）作（zuò）的阳（yáng）关道，一边是与中国（guó）对立的独木桥（qiáo），各方（fāng）会如（rú）何选择呢？！

　　在经济全球化（huà）背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全球性。不同国家在各（gè）自强项产（chǎn）业的产能大一些，在其他产业的产（chǎn）能（néng）小一些，这（zhè）是由各（gè）国的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强合作（zuò），才能（néng）共同发展。据国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全球（qiú）新能（néng）源汽车需求（qiú）量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在推进绿（lǜ）色低（dī）碳（tàn）转型发展的进程中，电动（dòng）汽车等新能（néng）源领域蕴（yùn）藏着海量市场需求（qiú），这将是（shì）各国发展的共同机遇。中（zhōng）国新能源（yuán）产业（yè）持续发（fā）展、持续（xù）提（tí）供（gōng）优质产能，不仅满足自身（shēn）高（gāo）质量发展需要，也对全（quán）球应对气候变化和绿色（sè）低碳转型作（zuò）出（chū）重要贡献。