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导读 在经济全(quán)球化背景下,供给和(hé)需求(qiú)都(dōu)具有全球性。不同国家在各自强项产业的(de)产能大一些(xiē),在其(qí)他产业(yè)的产能小一些,这是(shì)由各国的比较优势决定的(de)。只(zhǐ)有加强合作,才能共同发展。据国际能(néng)源署测(cè)算,2030年全球新(xīn)能源汽车需求量将是(shì)2023年全球销量的(de)3倍多(duō)。在推(tuī)进绿色(sè)低碳转型(xíng)发展(zhǎn)的进程中(zhōng),电动汽(qì)车(chē)等(děng)新能源领域蕴藏着海量市场需求,这将是(shì)各(gè)国(guó)发展的共(gòng)同机遇(yù)。中国新能源产业持续(xù)发展、持续提供优质产能,不(bù)仅满足自身(shēn)高质量发(fā)展需要,也对全球应对(duì)气候变(biàn)化和绿色低(dī)碳转型作出重要贡献。
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今晚澳门出的什么马特约评(píng)论员 庚欣:日本(běn)是一(yī)个岛屿国家,所谓岛屿国家,就(jiù)必须要成为“陆海联动”的桥梁。但(dàn)是,从战后几十年的实践来看,日本和周边各国的关系(xì)发展并(bìng)不融洽。另外,日本毕竟是(shì)个经济大国,它的经贸关系主要(yào)是靠和中国、韩国等亚洲国家的互动,而不是(shì)依靠美(měi)国(guó)。现在日本和(hé)中国每年经贸额达到(dào)3600多亿(yì)美元,而和美国的经贸额只有中日经(jīng)贸额的一半左右。地缘(yuán)关系(xì)上大家(jiā)又是“搬不(bù)走(zǒu)的邻居(jū)”,这些都使(shǐ)得日(rì)本处处进退两难。