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　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　中央（yāng）宣（xuān）传部、中央财办（bàn）、中央（yāng）党（dǎng）校（国家行政学院（yuàn））、中（zhōng）央党（dǎng）史和文（wén）献研究院、国务院（yuàn）办公（gōng）厅、国（guó）家发展改（gǎi）革委、财政（zhèng）部、中央金（jīn）融管理部门（mén）和中管金融（róng）企业、习近平经济思（sī）想（xiǎng）研（yán）究（jiū）中（zhōng）心有关负责同志。

　　财（cái）联（lián）社（shè）4月17日电，国家发（fā）展（zhǎn）改革（gé）委（wěi）研究室主任金贤东今日（rì）在宏观（guān）经济形势和政策新闻（wén）发（fā）布（bù）会表示，产能利用率是反映（yìng）短期内产需关系的一个指标，受到需求状况、盈利水平等因素的影响。从中国这几年（nián）历史数据看，产（chǎn）能（néng）利（lì）用率的（de）季度波动比较（jiào）大，一季度产能利用率相（xiāng）对低一些（xiē），四季度相对（duì）高一些，这与春节假（jiǎ）期等（děng）因素（sù）相关。我们初步分析，今后几个（gè）季（jì）度（dù）产能利用率有望（wàng）逐（zhú）步回升。