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　　另外，近些年（nián）受（shòu）经济下（xià）行、大规模减税降费（fèi）、楼市（shì）土地（dì）市场低（dī）迷等影响，地方（fāng）财政收入受到一定冲击（jī），而刚性支（zhī）出有增无减。在财政（zhèng）收支矛盾不断加大的背（bèi）景（jǐng）下，地方（fāng）政府也（yě）有（yǒu）更大的动力加（jiā）强征管，查漏补缺，依法依规（guī）征（zhēng）收该征收的税费。当然，税务部门（mén）也要同时落（luò）实落细减税（shuì）降费政策，坚守不收“过头税费”红线。

　　针（zhēn）对上（shàng）述（shù）情况，通（tōng）用汽车高管表示（shì），企业对扭转中国市场（chǎng）的销（xiāo）售（shòu）局面仍有信心，他们希望（wàng）旗下（xià）新能源车（chē）型能（néng）在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼（jiān）首席执行官玛丽·博拉此前（qián）表示，“当你（nǐ）观察中国（guó）市场时，会（huì）发现它与（yǔ）5年前（qián）有很大不同。我们希望能够（gòu）以（yǐ）正确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场中。”尽管在中国市场份（fèn）额占比不大，但斯特兰蒂斯也看好中（zhōng）国市场，并（bìng）“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣（xuān）布与中国零（líng）跑汽车成为全（quán）球战（zhàn）略伙（huǒ）伴，并向（xiàng）后者投资15亿欧（ōu）元（yuán）。

　　中（zhōng）央要求谋划新一轮财税改（gǎi）革，税（shuì）制改革（gé）是重头（tóu）戏，未来增（zēng）值税、消费（fèi）税、个税（shuì）等主要税种还将有进一步改（gǎi）革举措（cuò）。笔者（zhě）呼吁，在税收征管不断（duàn）强化的同时，为（wèi）促（cù）进企业、个人实际税负维持在合理水（shuǐ）平，未来税制改革应当统（tǒng）筹考虑降低名（míng）义税率。