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　　当今世界（jiè），金融之战（zhàn）的烈度和影响程度，甚至超过武装冲（chōng）突和（hé）科技之（zhī）争。而且，在武（wǔ）装冲突和（hé）科（kē）技之争背后，金融制裁（cái）的手段都发挥着重要作用。我国（guó）现已成（chéng）为金融（róng）大（dà）国，但还（hái）不是金融强国。

　　“积极管理（lǐ）你（nǐ）的核心业务，这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要（yào）重新（xīn）思考在（zài）中国的经营（yíng）方式，但美国电（diàn）动汽车领导者特斯拉的情（qíng）况略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的（de）底特律（lǜ）汽（qì）车制造商相比，特斯拉（lā）在电（diàn）动汽车零部件方（fāng）面拥（yōng）有（yǒu）大约1.7万美（měi）元（yuán）的成本优势，这有助于该公司在中国市场的（de）发展，使其有“更大（dà）的（de）发展空间”。（汪（wāng）品植）

　　其实，日（rì）本无论是自身（shēn）的稳定、还是经济繁荣以及（jí）大国化进程（chéng），都处处离不（bù）开中（zhōng）国（guó）。这就是为什（shén）么（me）近（jìn）两年来，岸田似乎（hū）和拜登走得很近（jìn），争（zhēng）相送“投名（míng）状（zhuàng）”，但实（shí）际上他也在（zài）很积极地推动日本（běn）加（jiā）入RCEP，加强和中国（guó）及亚洲的这种实质性的合作关（guān）系，以稳定自身的（de）经济发展和社（shè）会生活。就在（zài）最近两天，他（tā）跑到美国去（qù）和拜登“秀恩爱”的同时，又和中韩两国争取要在五月份举办（bàn）中日韩领（lǐng）导人会议，推动中日韩的合作。这（zhè）些看（kàn）似矛盾的表现，正是日本（běn）今（jīn）天面对两（liǎng）难困境和（hé）自身（shēn）国家发展“焦虑（lǜ）”的一个真实写照，美国的（de）焦（jiāo）虑是“霸（bà）权的焦虑”，日本（běn）的（de）焦虑可是（shì）“生死的烦恼（nǎo）”，所（suǒ）以（yǐ）就更显得进退（tuì）失据、捉襟见肘。