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　　针对上述情况（kuàng），通（tōng）用（yòng）汽车高管（guǎn）表示，企业对扭（niǔ）转中（zhōng）国市场的销售（shòu）局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新（xīn）能源车型能在中国市场（chǎng）继续发力。据彭博社报道（dào），通（tōng）用汽（qì）车董事（shì）长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前（qián）表（biǎo）示，“当你观察中（zhōng）国市场时，会发（fā）现它与5年前有（yǒu）很大（dà）不同。我们希望能够以正确的方（fāng）式参（cān）与到这（zhè）个市场中。”尽管在中国市场份额占（zhàn）比不（bù）大，但斯特兰蒂（dì）斯也看好（hǎo）中国市（shì）场，并“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯（sī）宣（xuān）布（bù）与中国零跑汽车成（chéng）为全球（qiú）战略伙伴（bàn），并向后者投资15亿欧元（yuán）。

　　因此从（cóng）这（zhè）种意（yì）义（yì）上说，我（wǒ）们尤（yóu）其要冷（lěng）静、准确地把握美日（rì）各自的矛盾，特别要重视日（rì）本（běn）的动（dòng）向（xiàng），调动中日（rì）关系中的积极因素，注意（yì）克（kè）服消极因（yīn）素，中日关系（xì）也要（yào）扣好第一粒纽扣（kòu），重建“战略（lüè）互（hù）惠关系（xì）”就是今天（tiān）中日关系的第一（yī）粒纽（niǔ）扣，进而也同样用“和为贵、稳为重、信为本”的方针来建立中日（rì）相（xiāng）处之道，牢牢（láo）掌握住中日关系的主导权。

　　游盈隆表示（shì），赖清（qīng）德上任第（dì）一（yī）个（gè）月，只获不到半数（shù）台湾民（mín）众（zhòng）的支持，赖（lài）清德社会（huì）支持基础的流（liú）失是（shì）全面性的，不（bù）同（tóng）程（chéng）度的。游盈隆（lóng）指出，根据相关经（jīng）验（yàn）证据，近一个月（yuè）赖清（qīng）德（dé）社会支（zhī）持（chí）基础的流失主要原因（yīn）至少有三：