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　　在经济全球化背景下（xià），供给（gěi）和需求都具有全（quán）球性（xìng）。不同国家在各自强（qiáng）项产（chǎn）业的产（chǎn）能大一些（xiē），在其（qí）他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优势决定的。只有（yǒu）加强合作，才能（néng）共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全（quán）球新能源（yuán）汽车需求量将是（shì）2023年（nián）全球销量（liàng）的（de）3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发（fā）展的进（jìn）程中，电动汽（qì）车（chē）等新（xīn）能源领域蕴藏着海量市场需求，这将是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能（néng）源产业（yè）持续（xù）发（fā）展、持续提供优质产能，不仅满足自身高质量发展需要，也对全球应（yīng）对气（qì）候变化和绿色（sè）低碳转型作（zuò）出（chū）重（zhòng）要（yào）贡（gòng）献。

　　世界经济论坛（tán）官网17日刊文（wén）称，中国已（yǐ）成（chéng）为全球最大的电动汽车（chē）市场，中国（guó）车企生产（chǎn）的（de）电动汽车占全（quán）球电动汽车总产量的（de）一半以上。而在这一市场上，墨菲和其他分析师（shī）认为，美国车企当下很难抵挡（dǎng）中国自主品牌的实力。墨菲说（shuō），消费者（zhě）现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收（shōu）超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能（néng）会（huì）变得更（gèng）加强烈。

　　3月13日，中央金（jīn）融委员会办公室、中央金融工作委员会召开（kāi）会议，学习（xí）贯彻全国两会（huì）精神，中央金融委员（yuán）会办公（gōng）室主（zhǔ）任（rèn）、中央（yāng）金融工作委员会书（shū）记何（hé）立峰（fēng）出席（xí）会议并讲话（huà）。