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　　针对上述情况（kuàng），通用汽车（chē）高管表示，企业对扭转中国市场的（de）销（xiāo）售局（jú）面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能（néng）源车（chē）型能在中国市场继续发力。据彭博社报道，通用汽车（chē）董事长兼首席执行（xíng）官玛丽·博拉此前表示，“当你观（guān）察（chá）中（zhōng）国市场时（shí），会发现它与5年（nián）前有很（hěn）大不同。我（wǒ）们希望能够以正确的方式（shì）参与到这个市场（chǎng）中（zhōng）。”尽（jǐn）管在中国市场份额占比（bǐ）不（bù）大，但斯（sī）特（tè）兰（lán）蒂斯也看好中国市场，并“入股”中国（guó）车（chē）企。去年10月，斯特兰（lán）蒂斯宣布与中国零（líng）跑汽车成为全球战（zhàn）略伙伴，并向后者投资15亿（yì）欧元。

　　同（tóng）时，中（zhōng）日两国在战（zhàn）后（hòu）一直就存（cún）在很多既有的矛盾，比如（rú）“东亚争雄”的问（wèn）题、“历史认（rèn）识”的问题（tí）、台湾问题、两国的领海划界问题等等。近年来，中日都在走向大国（guó）化的（de）进程（chéng）中，又不断地发生（shēng）摩擦（cā）和碰撞。一定程（chéng）度上，这也是日方近年少（shǎo）提甚（shèn）至不（bù）提“中日战略（lüè）互（hù）惠关系”的（de）原因。

　　“正如（rú）习近平（píng）主席指出的（de），中德合（hé）作对双方（fāng）有利（lì），对世界有利。世界越是动荡，双（shuāng）方（fāng）越（yuè）要（yào）提升（shēng）两国关系的韧性和活力，坚持中德关系的（de）合作主（zhǔ）基调和发展大方向，牢牢把握（wò）中德是全方位战略伙伴（bàn）这一定位。中方（fāng）愿（yuàn）与德方（fāng）一道，以高质（zhì）量合作（zuò）应对全球挑战，以高（gāo）水平交流（liú）深（shēn）化彼（bǐ）此（cǐ）互（hù）信（xìn），增进（jìn）两（liǎng）国人（rén）民福祉，共（gòng）同为世界（jiè）和平稳定与（yǔ）发展（zhǎn）繁荣作出积极贡献。”林（lín）剑说。