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　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企（qǐ）业对扭转中国（guó）市场的（de）销售局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新能源车（chē）型能（néng）在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用（yòng）汽（qì）车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席（xí）执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国（guó）市（shì）场时（shí），会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确（què）的方式（shì）参与（yǔ）到（dào）这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中（zhōng）国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国（guó）零跑（pǎo）汽车成为（wèi）全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　林剑介（jiè）绍，德国（guó）总理朔尔茨应（yīng）邀于4月（yuè）14日（rì）至16日（rì）对华进（jìn）行了正式访问。在（zài）京期（qī）间，习近平（píng）主席同（tóng）朔尔茨总理会见（jiàn），李（lǐ）强总理同朔（shuò）尔（ěr）茨总理举行会谈。两国（guó）领导人就中德关系进（jìn）行（xíng）了（le）坦诚、深入的交流，一（yī）致同意（yì）继续加（jiā）强战略沟通（tōng），深（shēn）化互利合作，推（tuī）动中欧关（guān）系稳（wěn）定健康（kāng）发展，反（fǎn）对“脱钩（gōu）断（duàn）链”，共同（tóng）应对全球性（xìng）挑战（zhàn），携手（shǒu）为世（shì）界注入更多稳定性和确定性。

　　第四是日本、菲律宾与中国（guó）互动以及（jí）各自国内的（de）变数。众所周知，日（rì）本和（hé）菲律宾的最大贸易（yì）伙伴（bàn）都是中国，日本和中国的（de）贸易（yì）额，等（děng）于日美贸易（yì）额的两倍。所以，它（tā）们都在和美国做各种“秀恩爱”动作的同时，反复表明不希望（wàng）影响（xiǎng）与（yǔ）中（zhōng）国（guó）合作（zuò）的态度。这种（zhǒng）看似矛（máo）盾的现象，反（fǎn）映了一种（zhǒng）政治经（jīng）济利（lì）益结构极不（bù）平衡、需要（yào）调整（zhěng）的“病态（tài）”。最近王（wáng）毅外长即将（jiāng）到印尼等东盟（méng）国家（jiā）访问（wèn），必将（jiāng）推（tuī）动（dòng）中国（guó）与东盟关系（xì）发（fā）展（zhǎn），一边是与中国合（hé）作（zuò）的阳关道（dào），一边（biān）是与中（zhōng）国对立（lì）的独木桥，各（gè）方（fāng）会（huì）如何选（xuǎn）择（zé）呢？！