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　　[环（huán）球（qiú）时（shí）报综（zōng）合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中（zhōng）国自主品（pǐn）牌的崛（jué）起（qǐ）给不（bù）少外国（guó）汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美（měi）银证（zhèng）券（quàn）汽车产业分（fēn）析师约翰·墨菲当（dāng）天在美国汽车媒体协（xié）会有（yǒu）关活（huó）动中表示，美（měi）国底特律三巨（jù）头（即（jí）通用汽车、福特汽（qì）车和斯特兰（lán）蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大（dà）车企需要（yào）采取更严厉的措施削减开支，尤（yóu）其是在（zài）内燃机业务方面（miàn），因（yīn）为这是目前利（lì）润的（de）主要来（lái）源（yuán）。

　　中央宣传部、中央（yāng）财办、中央（yāng）党校（国家行政学院）、中央党史和（hé）文献研究院、国务（wù）院办（bàn）公厅（tīng）、国家（jiā）发展改革委（wěi）、财（cái）政（zhèng）部、中央金融管理部门和（hé）中管金融企业（yè）、习近平经（jīng）济（jì）思想研究中心（xīn）有关负（fù）责同志。

　　世界经济论坛（tán）官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全球最（zuì）大的（de）电动汽车市场，中国车（chē）企（qǐ）生（shēng）产的（de）电（diàn）动汽车占（zhàn）全球电（diàn）动汽车总产量（liàng）的一（yī）半以上（shàng）。而在这（zhè）一市场上（shàng），墨菲和其他分（fēn）析（xī）师认（rèn）为，美国车企当下很（hěn）难抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中（zhōng）国自主品牌的“忠诚（chéng）度”很强，尤其是（shì）在美国（guó）对中国（guó）电动汽车征收超过100%的关税（shuì）后，这种“忠诚度（dù）”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。