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　　财联社4月17日电，国家发展改（gǎi）革（gé）委（wěi）研究室主任（rèn）金（jīn）贤东今日在宏观经（jīng）济形（xíng）势（shì）和政策（cè）新（xīn）闻发布（bù）会表示，产能利用率是（shì）反映短期（qī）内产需关系（xì）的一个指标，受到需求状况（kuàng）、盈利水平等因素的（de）影响。从（cóng）中（zhōng）国（guó）这（zhè）几年历史（shǐ）数（shù）据（jù）看，产（chǎn）能（néng）利（lì）用率的（de）季度波动（dòng）比较大（dà），一季度产能（néng）利（lì）用（yòng）率相对低一些，四季度相（xiāng）对高一（yī）些，这与春节假期等因素相关。我们初步（bù）分析，今后几（jǐ）个季度产（chǎn）能利用率（lǜ）有望逐步回升。

　　“要学出更加坚定的政治忠（zhōng）诚，带（dài）头（tóu）遵守（shǒu）政治纪律（lǜ）和（hé）政治规矩，始终同以习近平同志为核心的党中央保持高度一（yī）致，紧（jǐn）盯‘七个（gè）有之’问题，坚决清（qīng）除危害党的团结统一的政治隐（yǐn）患，以（yǐ）有（yǒu）力有效政治监督保障党中央重大（dà）决策部署（shǔ）贯（guàn）彻落实。”

　　世界经济（jì）论坛官网17日（rì）刊文称，中国已成（chéng）为全球最大（dà）的电动（dòng）汽车市（shì）场，中国车企生产的电动（dòng）汽（qì）车（chē）占全球电动汽车总产量的一半以上。而在这一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为（wèi），美国车企当下很难（nán）抵（dǐ）挡中国（guó）自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度”很强（qiáng），尤其是在美（měi）国对中国电动汽车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会（huì）变得（dé）更加强（qiáng）烈。