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特约（yuē）评论员 庚欣：日本是（shì）一个岛屿国家，所谓岛屿国家，就必须要成为“陆海联（lián）动”的桥梁（liáng）。但是，从战（zhàn）后几（jǐ）十年的（de）实践来看，日本和周边各（gè）国的关系（xì）发（fā）展并不融洽（qià）。另外，日本毕竟是个经济大国，它（tā）的经贸关系（xì）主要（yào）是靠和（hé）中（zhōng）国、韩国等亚（yà）洲国家的（de）互动，而不是依靠美国。现在日本和中（zhōng）国每年经贸额达到（dào）3600多亿美元，而和美（měi）国（guó）的经贸（mào）额只有中日（rì）经贸额的一半左右。地（dì）缘关系（xì）上大家（jiā）又是（shì）“搬不走的邻（lín）居”，这些都使（shǐ）得日本处处（chù）进退两难。
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双方还（hái）就共同（tóng）关心的国（guó）际和地区（qū）问题交（jiāo）换意见，在乌克兰危机、巴以冲突（tū）等问题上深入（rù）沟通，强调共（gòng）同为（wèi）劝和（hé）促谈、减轻危机外溢影响继续作出努力。
小马哥资料论坛在经济全球化背（bèi）景下，供给和需（xū）求都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能小一些，这是（shì）由各国的比较优势（shì）决（jué）定的。只有加强合作，才（cái）能共（gòng）同（tóng）发（fā）展（zhǎn）。据（jù）国际（jì）能源署测（cè）算，2030年全（quán）球新能源汽（qì）车需求量将是2023年全（quán）球销（xiāo）量的（de）3倍多（duō）。在（zài）推进绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发（fā）展的进（jìn）程中，电动（dòng）汽车（chē）等新能源领域蕴藏（cáng）着海（hǎi）量市场需求，这将（jiāng）是各国发展的共同（tóng）机遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优（yōu）质（zhì）产能，不仅满足自身高质量发展（zhǎn）需要，也（yě）对全球应对（duì）气候变（biàn）化和绿色（sè）低碳转型作出重要贡献。