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　　世界经（jīng）济论坛（tán）官网17日刊文称，中国已成为（wèi）全球最大的电动（dòng）汽车市场，中国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽（qì）车占全球电动汽（qì）车总产量的一半以上。而在这（zhè）一市（shì）场上（shàng），墨菲和其他分析师认为，美国车（chē）企（qǐ）当（dāng）下很（hěn）难抵（dǐ）挡中国自主品牌的实力。墨菲说，消费者现在对中国自主品牌（pái）的“忠诚度（dù）”很（hěn）强，尤其（qí）是在美国对中国电动汽（qì）车征收超过100%的关（guān）税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变得更（gèng）加强烈。

　　对于产能（néng）问题，我们（men）要从经（jīng）济规律（lǜ）出（chū）发，客（kè）观、辩证看待。在市（shì）场经（jīng）济条件下，供需平衡是（shì）相（xiāng）对（duì）的（de）、不平（píng）衡是普（pǔ）遍的，适（shì）度的产（chǎn）大于需有利于市场竞争和优胜劣汰，这种现象（xiàng）普遍存在。有些方面把产能问题与国际（jì）贸易挂（guà）钩，认为出口商品（pǐn）多了就是产能过剩了，这是站不住脚的。中国每年大量进口芯片、飞机（jī）、大（dà）豆、原油等（děng）商品，那么这些商（shāng）品的（de）出口国（guó）难道（dào）都产能过剩了吗？

　　吴谦：网络安全是全球性挑战，也是中国面临（lín）的严峻安全威胁。推进（jìn）网络空间部队建设，大力发展（zhǎn）网络（luò）安全防（fáng）御手段，对筑牢国（guó）家网络边（biān）防，及时发现和抵御网络入（rù）侵，捍卫国家（jiā）网络主（zhǔ）权（quán）和信（xìn）息（xī）安全具有重要（yào）意义。我（wǒ）们积极（jí）倡（chàng）导建设和平、安全、开放（fàng）、合作的网络空间（jiān），致力（lì）于（yú）同（tóng）国际（jì）社会一道共同构（gòu）建网（wǎng）络命运（yùn）共同体。