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　　在经济全球化背（bèi）景下（xià），供给和需求都具有全球性（xìng）。不同国家在各自强项（xiàng）产（chǎn）业（yè）的（de）产能（néng）大一（yī）些，在其他产业的（de）产能小一（yī）些，这（zhè）是由（yóu）各国（guó）的比较优势决定（dìng）的。只有加（jiā）强合作，才能共（gòng）同（tóng）发（fā）展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球（qiú）新能源汽（qì）车需求量将是（shì）2023年（nián）全球销量的3倍（bèi）多（duō）。在推进绿色低碳转型发展的进（jìn）程中，电（diàn）动汽车等新（xīn）能（néng）源领域蕴藏着海量（liàng）市场需求，这将是各国发展的共同机（jī）遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质（zhì）产能，不仅满足自（zì）身高质量发展需（xū）要，也（yě）对全球（qiú）应对气候变化（huà）和（hé）绿（lǜ）色低碳（tàn）转型作出重要贡献（xiàn）。

　　中（zhōng）国（guó）名（míng）义（yì）税负（fù）一直高于实（shí）际税负。所谓名（míng）义（yì）税负是指企业名义上该缴纳的税费（fèi）。由于征管、企业对税法（fǎ）理解等原因，实（shí）际（jì）上企业不一定足（zú）额（é）缴纳法律意义上的税（shuì）费。

　　其实，美日菲之间“秀恩爱（ài）”背（bèi）后也（yě）暗藏（cáng）着很多不确定性，我概括为（wèi）四大“变数”。第（dì）一是“特朗普变数”，最近（jìn）美国（guó）的民调又显（xiǎn）示了（le）特（tè）朗普（pǔ）支（zhī）持率高（gāo）于拜（bài）登（dēng）的情（qíng）况，日本和菲律宾等对（duì）此当然也心（xīn）知（zhī）肚明，他们眼睛盯着拜（bài）登（dēng），其实心（xīn）里（lǐ）不得不惦记着特朗普，尤其是如果特（tè）朗普再次出山，会（huì）如何收拾类似（shì）“美（měi）日菲”这类的（de）烂摊子，会不（bù）会再来一次（cì）退出TPP的操作呢？而且美（měi）国大选已经（jīng）白热化，特朗（lǎng）普（pǔ）和拜登越对抗，选后（hòu）的（de）变（biàn）化可能越剧烈，日本（běn）、菲律宾不会不清楚这一点。