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　　财联社4月17日电，国（guó）家发展（zhǎn）改革委研究室主任金贤东今日（rì）在宏观（guān）经（jīng）济形势和政策新闻发布会表（biǎo）示，产能利用（yòng）率是反映（yìng）短期内（nèi）产需关系（xì）的一个指标，受到（dào）需求状况（kuàng）、盈利水平（píng）等因素的（de）影响（xiǎng）。从中国这几年（nián）历史数据看，产（chǎn）能利用率的（de）季度（dù）波动比较大，一季度产（chǎn）能利用率（lǜ）相对低一些，四季度（dù）相对高一些，这与春节假（jiǎ）期等因素相（xiāng）关。我（wǒ）们初步分析，今后几个季度产能利用率有望逐（zhú）步回升。

　　二（èr）是务（wù）实合（hé）作层面（miàn），双方将共同（tóng）落实《中德农业合作行动计划（2024-2028）》，年内举行第十届中德农业周（zhōu）；将在中（zhōng）德《关于加强国际（jì）发展（zhǎn）合作的三（sān）年行（xíng）动计划》框架下，推动包括在非洲开展农业领域的三方合作、在亚洲开展可再生能源联（lián）合培训（xùn）等务（wù）实（shí）项目合作；中方同意解（jiě）除对德国牛（niú）肉、苹果（guǒ）的输（shū）华限制。

　　在经济全球化背景下，供给和（hé）需求都具（jù）有全球（qiú）性。不同国家在各自强项产（chǎn）业的产能（néng）大一些，在其他产（chǎn）业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些，这是由（yóu）各国的（de）比较（jiào）优（yōu）势决定的。只有（yǒu）加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新（xīn）能源汽车需求量将（jiāng）是2023年全球销量的3倍多（duō）。在推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发展的进程（chéng）中，电动汽车等新能源领（lǐng）域蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是各国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发展、持续提供（gōng）优质产能，不仅满足自身（shēn）高质（zhì）量发（fā）展需（xū）要，也对全球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型作出重要贡（gòng）献。