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　　事故属安（ān）全生产责（zé）任事故。事故发生后，西安市（shì）已（yǐ）成立事（shì）故（gù）调查组展开深入调（diào）查。西安（ān）市安委办要求西安市轨道交通集团要加强安全统筹（chóu）管理，车辆调（diào）试方西（xī）安中车长客轨道有（yǒu）限公司要履行好主体责任，规范操作（zuò）流程，认真举一反三，杜（dù）绝此类（lèi）事故再次发生。

　　林剑表（biǎo）示，中国坚持走和平发（fā）展道路，坚（jiān）定（dìng）奉行防御性的国防（fáng）政策，致力（lì）于维护亚太和世（shì）界的和平与稳定（dìng），不（bù）对（duì）任何国（guó）家构成威胁。当前地区（qū）安全风险主要来自个别域外大国在亚（yà）太拼凑（còu）排他性的“小圈子”，制（zhì）造阵（zhèn）营（yíng）对抗，特别是在南（nán）海地（dì）区兴风作浪，唯恐天下不乱。中方对此（cǐ）坚决反对，希望（wàng）澳方正（zhèng）确看待（dài）中国（guó）发展和战略意图（tú），摒弃冷（lěng）战（zhàn）思维，多做有利于维护地（dì）区和平稳定的事（shì），不要动辄拿中国说事。

　　同时，中日（rì）两国在战后一（yī）直（zhí）就存在很多（duō）既有的矛盾（dùn），比如“东亚争（zhēng）雄（xióng）”的问题、“历（lì）史认（rèn）识”的问题、台湾问（wèn）题、两国的（de）领海划界问（wèn）题等等。近（jìn）年（nián）来，中日都在走向（xiàng）大（dà）国化的进程中（zhōng），又不断地（dì）发（fā）生摩擦和碰（pèng）撞。一定程度（dù）上（shàng），这也是（shì）日（rì）方近年少提甚至不提“中日战略互惠关系”的原（yuán）因。