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　　十二届四（sì）川（chuān）省委科技委员（yuán）会第（dì）一次会议，有多个（gè）重要议题，包括“学习中央（yāng）科技委员会（huì）有关（guān）会议精神”“审议《省委（wěi）科（kē）技委员（yuán）会工作规则》等文件”。

　　针对（duì）上述情况，通用汽（qì）车高管表示，企（qǐ）业对扭转中国（guó）市场的（de）销售局面仍（réng）有信心，他们希（xī）望旗下新能源车（chē）型能（néng）在中（zhōng）国市场继续发力。据彭博社报道，通（tōng）用（yòng）汽（qì）车董（dǒng）事长兼首（shǒu）席（xí）执行官玛丽（lì）·博拉（lā）此前表示，“当你观察（chá）中（zhōng）国（guó）市（shì）场时（shí），会发现（xiàn）它（tā）与（yǔ）5年（nián）前有很大（dà）不同。我们希望能够以正确（què）的方式（shì）参与（yǔ）到（dào）这个市场中（zhōng）。”尽管在中国市场（chǎng）份额（é）占比不大，但斯特兰蒂斯也（yě）看好中（zhōng）国市场，并“入（rù）股”中国车企。去年10月，斯（sī）特兰蒂斯宣布（bù）与中（zhōng）国（guó）零跑（pǎo）汽车成为（wèi）全（quán）球战略伙伴，并向后者投（tóu）资（zī）15亿欧元。

　　在（zài）经济全球化背景（jǐng）下（xià），供给和需求都具有全球性。不同（tóng）国家在（zài）各自（zì）强（qiáng）项（xiàng）产业的产能大（dà）一（yī）些，在其他产业的（de）产能小（xiǎo）一些，这是（shì）由各国的（de）比较优势决定的。只有加强合作，才能（néng）共（gòng）同发展。据国际能（néng）源署测（cè）算，2030年（nián）全球新（xīn）能源汽车需求量将是2023年全球销量（liàng）的（de）3倍多。在推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进（jìn）程中，电动汽车等（děng）新能源领（lǐng）域（yù）蕴藏着海量市场需求，这将（jiāng）是（shì）各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新能源产业持续发展（zhǎn）、持续提供（gōng）优（yōu）质产（chǎn）能，不仅满足自（zì）身高（gāo）质（zhì）量（liàng）发展需要，也对全球应对气（qì）候变化和绿色低碳转型作（zuò）出重要贡献。