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  • 发布时间:2025-02-12 18:22:06 来源:
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导读  “积极管理你的核心(xīn)业务,这真是一剂难吃的药。我们有很多艰苦的工(gōng)作要(yào)做。”墨菲表示,虽然底特律汽车制造商(shāng)需(xū)要重新思(sī)考在中(zhōng)国的(de)经(jīng)营方式,但美国(guó)电动汽(qì)车领(lǐng)导者特(tè)斯拉的情况略有不同,与(yǔ)传统的底特律汽(qì)车制造商相比,特斯拉在电动(dòng)汽车零部件方面(miàn)拥有大(dà)约1.7万美元的成本优势,这(zhè)有助于该(gāi)公(gōng)司在中国(guó)市场(chǎng)的发展(zhǎn),使其有“更大的发展空间”。(汪品植(zhí))

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  [环球时报综合报道(dào)]“一段时间(jiān)以(yǐ)来,比亚迪、吉(jí)利等(děng)中国自主品牌的崛起给不少外(wài)国汽车(chē)品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报(bào)道称,美银证券汽车(chē)产业分析(xī)师(shī)约翰·墨菲(fēi)当天在美(měi)国汽车媒体协会有(yǒu)关活动(dòng)中表示(shì),美国底特律三巨头(即通(tōng)用(yòng)汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯(sī))应(yīng)“尽快”退出中国市(shì)场。他(tā)同时警告说(shuō),美国三大(dà)车企(qǐ)需要采(cǎi)取更严厉(lì)的措施削减(jiǎn)开(kāi)支,尤(yóu)其是在(zài)内燃(rán)机业务方面,因为这(zhè)是目前利润的主(zhǔ)要来(lái)源。

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  世界经(jīng)济论坛(tán)官(guān)网(wǎng)17日刊文(wén)称,中国已成为全球最(zuì)大的电动(dòng)汽车市场,中国车企生(shēng)产的(de)电动汽(qì)车占全(quán)球电动(dòng)汽车总(zǒng)产量的一半以上。而(ér)在这(zhè)一市场上,墨菲和(hé)其(qí)他分(fēn)析师(shī)认为,美国车企当下很(hěn)难抵挡中国自主品牌的实力。墨菲说,消费者现在对中国自主品(pǐn)牌的(de)“忠诚度”很(hěn)强(qiáng),尤其(qí)是在美国对中国电动汽车征收超(chāo)过(guò)100%的关税后,这种“忠诚度”可能会变得更加(jiā)强烈。

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  “要学出更加(jiā)坚定的(de)政(zhèng)治忠(zhōng)诚(chéng),带头遵守政治纪律和政治规矩,始终同以习(xí)近平同志为核心的党中央保持高度一致(zhì),紧盯‘七个有之’问题,坚(jiān)决清(qīng)除危害党的团结统(tǒng)一(yī)的政治隐患,以有力有(yǒu)效政治监督保障党中央(yāng)重大决(jué)策(cè)部(bù)署贯(guàn)彻落实。”

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