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导读 同时，中日两国在战（zhàn）后（hòu）一直就存在很（hěn）多既有的矛盾（dùn），比如“东（dōng）亚争雄”的问题（tí）、“历（lì）史认识”的（de）问（wèn）题（tí）、台湾问（wèn）题、两国的领海划界问题等等。近年来（lái），中（zhōng）日都（dōu）在走向大（dà）国化（huà）的进程中，又不断地发生（shēng）摩擦（cā）和碰撞。一定程度（dù）上（shàng），这也（yě）是（shì）日（rì）方近年少提甚至不提“中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠关系”的原因。
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“积极管理你（nǐ）的核（hé）心（xīn）业务，这真（zhēn）是一剂难吃的药。我们有很（hěn）多艰苦的工作要做。”墨菲（fēi）表示（shì），虽然底特（tè）律汽车制（zhì）造商需要重新思考在中国（guó）的经营（yíng）方式，但美国电动汽车（chē）领（lǐng）导者特（tè）斯拉的情况略有不同，与传（chuán）统的底（dǐ）特（tè）律汽车制造商相（xiāng）比，特斯拉（lā）在电动汽车零部件（jiàn）方面拥有大约1.7万美元的成本优势，这（zhè）有助（zhù）于该公司在中国市场的发展，使其有（yǒu）“更大的（de）发展空间”。（汪品植）
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3月24日，新华社报（bào）道，《习近（jìn）平关于金（jīn）融工作论述摘编》分10个专题，共计324段（duàn）论述（shù），摘自习近平同志2012年11月至2024年2月期（qī）间（jiān）的报告、讲话、说明（míng）、演（yǎn）讲等120多（duō）篇（piān）重（zhòng）要文献（xiàn）。其（qí）中部分（fēn）论述是（shì）第一次公开发表。
内部精准资料特（tè）约评论员 庚欣：美日菲最近走得很近，其实大家（jiā）都看得（dé）很清楚，他们这种“秀（xiù）恩爱”的背后，实质上还（hái）是美（měi）国的（de）问题（tí），也就是说，还是（shì）中美关（guān）系遇（yù）到（dào）了障碍（ài）。