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　　[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉（jí）利等中国自主（zhǔ）品牌的崛起给（gěi）不（bù）少（shǎo）外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报（bào）道（dào）称，美银证券汽车产（chǎn）业分析师约（yuē）翰·墨菲当天在美（měi）国汽（qì）车媒体协会有关活动中表示，美国底特（tè）律三巨（jù）头（即通用汽车、福特（tè）汽车和斯特兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退（tuì）出（chū）中国（guó）市场。他（tā）同时（shí）警告说（shuō），美国三大（dà）车企需要采取更严厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃机业（yè）务方面，因为这是目前利润的（de）主要来源。

　　2017年，《求是（shì）》杂志就刊文提到，党的（de）十八大以来查处的周永康（kāng）、薄熙（xī）来（lái）、郭伯雄（xióng）、徐才厚、令计划等（děng）人（rén），不仅经济上贪婪（lán）、生活上腐化，而且政（zhèng）治野心膨胀，大搞阳（yáng）奉阴（yīn）违、结党营私、拉帮（bāng）结派（pài）等政治阴谋活动。

　　财联社4月（yuè）17日电，国家发展改（gǎi）革委研（yán）究（jiū）室主（zhǔ）任（rèn）金贤东今日（rì）在（zài）宏观经济形（xíng）势（shì）和（hé）政策新闻发布会表示，产能利用率（lǜ）是反映短期内产需（xū）关系的一个指标，受到需求状况、盈利水（shuǐ）平等因素的影响（xiǎng）。从中（zhōng）国这几年历史数据看，产能（néng）利用率的季度波动比较大，一（yī）季度产能利（lì）用率相对低一些（xiē），四季（jì）度（dù）相对高一些，这与春节假期等（děng）因（yīn）素相关。我们初步分析（xī），今后几个季度产能利用率有望逐（zhú）步回升。