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  • 发布时间:2025-02-16 01:02:20 来源:
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导读  世界经济论(lùn)坛官(guān)网17日刊文称(chēng),中(zhōng)国已成(chéng)为全球最大的(de)电动(dòng)汽车(chē)市(shì)场,中(zhōng)国车(chē)企生(shēng)产的电动汽车占全球电动(dòng)汽(qì)车总产量(liàng)的一半以(yǐ)上。而在这一(yī)市场(chǎng)上,墨菲(fēi)和其他分(fēn)析师认为(wèi),美国(guó)车(chē)企当下很(hěn)难(nán)抵(dǐ)挡中国自主品(pǐn)牌的实力(lì)。墨菲说,消费者现在对中国自主品牌的“忠诚度(dù)”很强,尤其是在美(měi)国(guó)对中国电动(dòng)汽车征收超过100%的(de)关税后,这种“忠(zhōng)诚度”可能会变得更加(jiā)强烈。

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  对于产能问题,我(wǒ)们要从(cóng)经济规律出发,客观、辩(biàn)证(zhèng)看待。在市场(chǎng)经济(jì)条件下(xià),供需(xū)平衡(héng)是(shì)相对(duì)的、不(bù)平衡是普遍的,适度的产大(dà)于需有利(lì)于市场竞(jìng)争和优胜劣汰,这种现(xiàn)象(xiàng)普遍存在。有些方面把产能问题与国际贸易挂钩(gōu),认为出(chū)口(kǒu)商品多了就是(shì)产能过剩了,这是站不住脚的。中国(guó)每年大量(liàng)进口芯(xīn)片(piàn)、飞(fēi)机(jī)、大(dà)豆、原油(yóu)等商品,那么这些(xiē)商品的(de)出(chū)口国难道都产能过剩(shèng)了吗(ma)?

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  公开资料显(xiǎn)示,陈(chén)政高,男,汉族,1952年(nián)3月(yuè)生(shēng),辽宁海城人,1970年(nián)12月参加(jiā)工(gōng)作,东北财经大学金融系(xì)货币银行学专业(yè)毕业(yè),经济学硕士,系十七届中央候补(bǔ)委(wěi)员(yuán)、十八届(jiè)中央委员。

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