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　　“积极（jí）管理（lǐ）你的核心业务，这真是（shì）一剂（jì）难吃的药。我们有（yǒu）很多艰苦的工（gōng）作要做。”墨（mò）菲表示，虽然（rán）底特律汽车制造（zào）商需（xū）要重新（xīn）思考在中国（guó）的经营方式，但美国（guó）电（diàn）动（dòng）汽（qì）车（chē）领导者特斯拉的情况（kuàng）略有不（bù）同（tóng），与传统的底（dǐ）特律（lǜ）汽车制造（zào）商相比，特斯拉（lā）在电动汽车零（líng）部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的（de）成本（běn）优势，这有助于该（gāi）公司（sī）在中国市场的发（fā）展，使其有“更大（dà）的（de）发（fā）展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）

　　钟（zhōng）自然严重违反党的政治纪律、组织纪律、廉洁纪（jì）律和生（shēng）活纪律，构成严重职务违（wéi）法（fǎ）并涉嫌受贿、故意（yì）泄露国家秘密犯罪，且（qiě）在党的（de）十八大后（hòu）不收（shōu）敛、不收（shōu）手，性质（zhì）严重，影（yǐng）响（xiǎng）恶劣（liè），应予严（yán）肃处理。

　　在经济全球化背景下（xià），供（gōng）给和需求都（dōu）具有（yǒu）全球性。不同国家在各（gè）自强项（xiàng）产（chǎn）业的（de）产（chǎn）能大一些（xiē），在其他产业的（de）产能小一些，这是由（yóu）各国的比较优势决定（dìng）的。只有加强（qiáng）合作，才能共同发展。据国际能源署（shǔ）测算，2030年全球新能源汽车需（xū）求（qiú）量将是2023年全（quán）球（qiú）销量的3倍多。在（zài）推进绿色低碳转型发展（zhǎn）的进程中，电动汽（qì）车（chē）等新能源领域蕴藏着海量（liàng）市场（chǎng）需（xū）求，这将是各（gè）国（guó）发展的共同机遇。中国新（xīn）能（néng）源产（chǎn）业持续发（fā）展、持（chí）续提供优质产能，不（bù）仅满足（zú）自身高质量发展需要，也对（duì）全球（qiú）应对气候变化和绿色低碳转型作出重要贡献。