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　　“台湾（wān）民意基金会”今（jīn）日（6月18日（rì））公布（bù）最（zuì）新民调（diào），台湾地区领（lǐng）导人赖（lài）清（qīng）德声望（wàng）为（wèi）48.2%，相较（jiào）上个月重（zhòng）挫（cuò） 9.8 个百（bǎi）分点。该基金（jīn）会董（dǒng）事（shì）长（zhǎng）游盈（yíng）隆表示，在台湾（wān），一个百分点代表（biǎo） 19.5 万人，10 个百分点代表近 200 万人（rén），上任不到一个月，流失近200万人支（zhī）持，是一个严重（zhòng）的警讯。

　　直新闻：日（rì）本首相上周在美国国会发表演说，仍在鼓噪中国是（shì）“外部最大威胁”，在白宫参加（jiā）美日（rì）菲（fēi）三边峰会（huì），矛头也直指中（zhōng）国，这又意（yì）味（wèi）着什么？

事实上不只是德国（guó），整个（gè）欧（ōu）洲在信息技术革（gé）命（mìng）中所获（huò）得（dé）的红利都相当有限，甚至在（zài）许（xǔ）多曾经的优（yōu）势领域，德（dé）国（guó）都已（yǐ）无法维持优势（shì）。2022年（nián），中国在机（jī）械设备、化学品以及包括（kuò）计算机（jī）、电信设备在（zài）内的（de）一大类电（diàn）子产品这三个主要出口领域的（de）全球份额都超（chāo）过了（le）德国。甚（shèn）至随着国内（nèi）经（jīng）济形势（shì）的恶化，德国（guó）在欧盟（méng）内部的地位也受到（dào）了巨（jù）大冲击。近几个月来，法（fǎ）国（guó）和意大利在中欧汽车关税问题上不断（duàn）挑刺，丝毫不给德国面（miàn）子。至于德国车企（qǐ）在（zài）新能源转型方面（miàn）的迟缓（huǎn）表现（xiàn），更是无需赘（zhuì）述。