港澳118图库进阶版V3.23.1(2025已更新)-草根大学网

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间以（yǐ）来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国（guó）汽车（chē）品牌带来压力。”美（měi）国（guó）CNBC网站18日报道称，美银证券汽车（chē）产（chǎn）业分（fēn）析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协会有关活动中表示，美国（guó）底（dǐ）特律（lǜ）三巨头（即通用汽车、福特（tè）汽（qì）车和斯（sī）特（tè）兰蒂（dì）斯）应“尽快（kuài）”退出（chū）中国市场。他同时警告（gào）说，美国三大车企需（xū）要采取更严厉的措（cuò）施削（xuē）减开支，尤其是在内燃机业（yè）务方面（miàn），因（yīn）为这是目前利润的（de）主要来源。

　　但是，近（jìn）年来，由于日本面对着“百年变局”等各（gè）种各样的压力。首先是中日关系力（lì）量（liàng）对（duì）比的显（xiǎn）著变化。中国（guó）从以前远远落（luò）后（hòu）于日本的经济（jì）发展（zhǎn），到2010年经济总量开始超越日本（běn），到之后的十几（jǐ）年间，中国的GDP已经是日（rì）本的（de）三（sān）倍以上（shàng）。而日本则（zé）明显感（gǎn）受（shòu）到（dào）了（le）这样的变化（huà）和压力。而且（qiě）伴随中（zhōng）日经（jīng）济（jì）和综合实力（lì）的这种明显的变化，同（tóng）时呈现（xiàn）出中日关系似乎在（zài）向着负面的方向发展（zhǎn）。在（zài）中日（rì）经（jīng）贸额不断增长（zhǎng）的同时，中日之间的政治信任（rèn）和民间感情却（què）似乎在不（bù）断的下（xià）降，这种微妙、复杂（zá）的中日关系取态（tài），对中日都是压力很大（dà）的（de），对日本尤（yóu）其如此。

　　在（zài）经济全球化背景下，供给和需（xū）求（qiú）都具有全球性。不同国家在各自强项产业的产能大一些，在其他（tā）产业的产能（néng）小一些，这是由各国的（de）比较优势决定的。只有加强（qiáng）合（hé）作，才能共同发展。据（jù）国（guó）际（jì）能源署测（cè）算，2030年（nián）全球新能源（yuán）汽车（chē）需（xū）求量（liàng）将是2023年全球销（xiāo）量的3倍多。在推进（jìn）绿色低碳转（zhuǎn）型（xíng）发展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海（hǎi）量市（shì）场（chǎng）需求，这（zhè）将是各国（guó）发（fā）展的共同机遇（yù）。中国（guó）新能源产（chǎn）业持续发展、持续提供（gōng）优质产能（néng），不仅（jǐn）满足自身高质量发（fā）展需要，也对全球应对气（qì）候（hòu）变化和绿色低碳转型作出重要（yào）贡献。