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　　在经济全球（qiú）化背景下（xià），供（gōng）给和需求都（dōu）具有全（quán）球性。不同国家在（zài）各自强（qiáng）项产业的产能大一些，在其他（tā）产业（yè）的（de）产能（néng）小一（yī）些，这是由各国（guó）的比较优（yōu）势（shì）决定的。只有加强（qiáng）合作（zuò），才能共（gòng）同（tóng）发展。据国（guó）际能源（yuán）署测（cè）算，2030年（nián）全球新能（néng）源汽车需求量（liàng）将（jiāng）是2023年（nián）全（quán）球销量的3倍多（duō）。在（zài）推进绿色低（dī）碳转型（xíng）发展的进程中，电（diàn）动汽车等新能源领域（yù）蕴（yùn）藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国（guó）发展的共同机遇。中国新能源产业持续发（fā）展、持续提供优（yōu）质产能，不仅（jǐn）满足自身高质（zhì）量（liàng）发展需要，也（yě）对全球应（yīng）对气候（hòu）变（biàn）化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作出重要贡献。

　　一是放宽沪深（shēn）港通下股票（piào）ETF合资格产品范围。在两地证（zhèng）监（jiān）会指导下（xià），沪深（shēn）港交易所已达（dá）成共（gòng）识，拟适度放宽合（hé）资格（gé）股票（piào）ETF的（de）平均资产管理规模要求，降低南向港（gǎng）股通（tōng）ETF产（chǎn）品的港股权（quán）重和港股通股票权重要求，北向（xiàng）沪股（gǔ）通、深股通ETF产品做对（duì）等调整，支持香港（gǎng）国际（jì）资产管理中心建设。

　　特约评论（lùn）员（yuán） 庚欣：这次日本的《外交（jiāo）蓝皮（pí）书（shū）》，再（zài）次重申“中（zhōng）日战（zhàn）略（lüè）互惠关系（xì）”，并强调了“构（gòu）建稳定、建设性的中日关系的重（zhòng）要性”。这表（biǎo）明日本岸田政府在内外（wài）交困（kùn）之中（zhōng），依然希望在与美国强化关系（xì）的（de）同（tóng）时，和中（zhōng）国也保持“斗而不（bù）破”的关（guān）系定位，强调保持建设性（xìng）的稳定关系（xì）对两国非常重要，双方需要推进“战略（lüè）互惠关系”。当然，这也是在重申去年11月，两国领导人对（duì）中日“全面推进战略（lüè）互惠关系”的共识性再定（dìng）位。