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　　世（shì）界经（jīng）济（jì）论坛官网17日刊文称，中国已成为全球（qiú）最大的（de）电（diàn）动汽车市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产的电动汽（qì）车占（zhàn）全（quán）球电动汽车总产量的一半以上。而在（zài）这（zhè）一市场（chǎng）上，墨菲和其他（tā）分析师认为，美国（guó）车企当下很难（nán）抵挡中国自主品牌（pái）的实力（lì）。墨菲（fēi）说，消费者现在对中国自主品牌的（de）“忠诚度（dù）”很强，尤其是在美国对中国电动汽车（chē）征收超过100%的关税后，这种“忠诚度”可（kě）能会变（biàn）得更加（jiā）强烈（liè）。

　　对于产能问题，我们（men）要从（cóng）经（jīng）济规律（lǜ）出发，客观（guān）、辩证（zhèng）看待（dài）。在市场（chǎng）经济条件（jiàn）下，供需（xū）平（píng）衡是相对的（de）、不平衡是普遍的，适度的产大于（yú）需有利于市场竞争（zhēng）和优胜劣汰，这种（zhǒng）现（xiàn）象普遍存在。有（yǒu）些方（fāng）面把（bǎ）产（chǎn）能问题与国（guó）际贸易挂钩，认为出口（kǒu）商（shāng）品多（duō）了就是产（chǎn）能过剩了，这是（shì）站（zhàn）不住脚的。中国每（měi）年大量进口芯片、飞机、大豆、原油等商品（pǐn），那么（me）这些商品的出口国难道都产能过剩了吗？

　　据携程（chéng）数据，今年以来，澳大（dà）利（lì）亚位（wèi）列中国入（rù）境（jìng）游（yóu）第5大客源国，入境（jìng）旅游订单同比增长155%，澳（ào）大利亚到（dào）中（zhōng）国的航班数量（liàng）同比增幅超（chāo）过220%。澳大利亚游客来中国的热门目（mù）的（de）地包（bāo）括上海、广州、北京、成（chéng）都、深（shēn）圳、杭州、重庆、厦门（mén）、南京（jīng）和（hé）西安。在即将到来的暑假，澳大利（lì）亚-中国的机票均价较去年同期降低（dī）近三成。