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　　[环（huán）球时报（bào）综合报道]“一（yī）段时（shí）间以来（lái），比亚迪（dí）、吉（jí）利等中国自主品牌的崛起给不少外（wài）国汽（qì）车品牌带来压力（lì）。”美国CNBC网（wǎng）站（zhàn）18日报道称，美银证券（quàn）汽车产业（yè）分析师约翰（hàn）·墨菲当天在（zài）美国汽车媒体协会（huì）有（yǒu）关活动中（zhōng）表示，美国底特律三巨头（即（jí）通用（yòng）汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国（guó）市（shì）场（chǎng）。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的措施削减开（kāi）支，尤其是在内（nèi）燃机（jī）业务方面（miàn），因为这是目前利润（rùn）的主要来源。

　　一是对话机制层面，双（shuāng）方同（tóng）意启动中德（dé）气候变化和绿色转型（xíng）对（duì）话合作机制，将于6月举行机制（zhì）的首（shǒu）次高级别对话；建（jiàn）立中（zhōng）德工业减（jiǎn）碳工作组（zǔ）；年内召开中（zhōng）德科技合作（zuò）联委会第26次会议；双方已于近日成功举行了（le）中德财（cái）政对（duì）话论坛（tán）。

二是社会流动的增加和社会分化的加剧。社（shè）会经济体制（zhì）的（de）转变在带来经济繁荣和（hé）发展（zhǎn）的同时（shí），也（yě）带来了社会流动的（de）增加、社（shè）会分化的（de）加（jiā）剧，以及新（xīn）的（de）社会问题（tí）的（de）出（chū）现。无论是（shì）社会流动的（de）规模、范围，还是社会分化的（de）速度和程度，都（dōu）使（shǐ）得（dé）这（zhè）一（yī）代青年遇（yù）到了许多他们的父（fù）辈不曾面对的、情（qíng）形完全不同的（de）成（chéng）长环境。比如，社会中越（yuè）来（lái）越大的阶层（céng）分化和贫（pín）富差距、农民工（gōng）进城务工后面（miàn）临（lín）的（de）城（chéng）市（shì）融入（rù）难题、农村留守（shǒu）儿童教（jiào）育等一系列新的社会问题。这些现象和问题都会对青年一（yī）代的（de）成长和发（fā）展（zhǎn）带来深远的影响。