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　　这次谈及的“战略互惠（huì）关系”，是（shì）2008年胡（hú）锦涛主席访（fǎng）问日本之（zhī）时，双方发表的《中日关（guān）于全面推进战（zhàn）略互惠关系（xì）的联合声明》所提（tí）出的，中（zhōng）日战略互惠（huì）关系的（de）确（què）立，其实就类似于今（jīn）天中美（měi）关（guān）系要（yào）扣好的“第一粒纽（niǔ）扣”的意（yì）义（yì），这是中日关（guān）系一次重（zhòng）大的进展。

　　近（jìn）些年我（wǒ）们也（yě）能看到（dào）这（zhè）些（xiē）举（jǔ）措，中国（guó）推出（chū）大规模（mó）减税（shuì）降费政（zhèng）策，有（yǒu）不少是长期执行（xíng）的（de）制度性政策。比如为消除（chú）重复征税，营业税改为增值（zhí）税（shuì）；增值税基本税率从（cóng）17%降至13%；个人所得（dé）税也通过（guò）扩大税率级（jí）距（jù）、增（zēng）加专项（xiàng）附加扣除、提高起（qǐ）征（zhēng）点，实际（jì）降低了税负；城镇职工基本养老保险单位（wèi）缴（jiǎo）费比例降（jiàng）至16%等（děng）。

　　在经济全球化背景下，供给（gěi）和需求都具有全球性。不（bù）同（tóng）国（guó）家在各（gè）自强项产业的产能大一些（xiē），在其（qí）他产（chǎn）业的产（chǎn）能小（xiǎo）一些（xiē），这（zhè）是由各国的（de）比较优（yōu）势决定（dìng）的。只有加（jiā）强合（hé）作，才能共同发展（zhǎn）。据国际（jì）能源署测算，2030年全球新能（néng）源汽车需（xū）求量将是（shì）2023年全球销量（liàng）的3倍多（duō）。在（zài）推进绿（lǜ）色低碳转型发（fā）展的进程中，电动汽车等新能源领域蕴藏着海量市（shì）场需求，这（zhè）将是各国发（fā）展的共同机遇。中国（guó）新（xīn）能源（yuán）产业（yè）持（chí）续发展、持续提供优质产能，不仅满（mǎn）足自身（shēn）高质（zhì）量（liàng）发（fā）展需要，也对全球（qiú）应对气（qì）候变化和绿色低碳转型（xíng）作出重要贡（gòng）献。