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　　《环球（qiú）时报》记者（zhě）注意到，在（zài）中（zhōng）国（guó）商务（wù）部（bù）宣布自3月29日起（qǐ）终止对原产于澳（ào）大利亚的进（jìn）口相（xiāng）关葡（pú）萄酒征（zhēng）收反倾销税和反补贴税（shuì）后，不少澳葡萄酒生（shēng）产商（shāng）和（hé）出（chū）口（kǒu）商将重返中国市场（chǎng）的机遇视作（zuò）救（jiù）命稻草，力争快速（sù）恢（huī）复销售（shòu）以（yǐ）挽（wǎn）救（jiù）持续亏（kuī）损的不利局（jú）面。近期澳大利亚（yà）不少正在出售的葡萄酒庄园打（dǎ）出“重回中（zhōng）国（guó）市（shì）场”的概念宣传，期望收获更多溢价（jià）。一些庄园（yuán）特（tè）意在销（xiāo）售广告中表示，该庄（zhuāng）园的酒在（zài）中国受到（dào）欢（huān）迎。

　　针对上述情况，通用汽（qì）车（chē）高管表示，企（qǐ）业对扭转中国市场的销售局面仍有信心，他（tā）们希望旗下新能（néng）源车型能（néng）在中（zhōng）国市（shì）场继续发力。据彭（péng）博社报道，通用汽（qì）车董事长兼首席执（zhí）行官玛丽·博拉此前（qián）表示（shì），“当（dāng）你（nǐ）观察中国市（shì）场时，会发现（xiàn）它与5年前有很大不（bù）同（tóng）。我（wǒ）们希（xī）望（wàng）能够以正确的方（fāng）式参与到这个市（shì）场（chǎng）中。”尽管在中国（guó）市场份额（é）占比（bǐ）不（bù）大，但斯特兰蒂斯也看好中国市场，并（bìng）“入股（gǔ）”中国车企。去年10月，斯特兰蒂斯宣布与中国（guó）零跑汽车成（chéng）为全球战略伙伴，并向后（hòu）者投资15亿欧元（yuán）。

　　“积极管理你的核心业务（wù），这真是一剂难吃的（de）药。我（wǒ）们（men）有很多艰苦的工作要做（zuò）。”墨菲表示，虽然底特律汽车制造商（shāng）需要重新（xīn）思（sī）考在中国的经营（yíng）方（fāng）式，但美国电动（dòng）汽车领导（dǎo）者（zhě）特斯拉（lā）的情况略（lüè）有不同，与（yǔ）传统的底特律汽（qì）车制造商相比，特（tè）斯拉在电动汽车零（líng）部件方（fāng）面拥（yōng）有大（dà）约1.7万美元的成本优（yōu）势，这有（yǒu）助（zhù）于（yú）该公（gōng）司在中国市场（chǎng）的发展，使（shǐ）其有“更大的（de）发展空（kōng）间（jiān）”。（汪品植）