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导读 特约评论（lùn）员 庚欣：日本（běn）是（shì）一个岛屿国（guó）家，所谓（wèi）岛屿国家，就必须要（yào）成（chéng）为“陆（lù）海联（lián）动”的桥（qiáo）梁。但（dàn）是（shì），从（cóng）战后几十年的（de）实（shí）践来（lái）看，日本和周边各国的关系发（fā）展（zhǎn）并不融洽。另外，日本毕竟是个经济大国，它的经（jīng）贸关（guān）系（xì）主要是靠和（hé）中国、韩国等亚洲国家的互动，而（ér）不（bù）是依靠美（měi）国。现在日本和中国每（měi）年（nián）经贸额（é）达（dá）到3600多亿美元（yuán），而和（hé）美国的经贸额只有中日经贸额（é）的一半左右（yòu）。地缘关系上大家（jiā）又是“搬不走的邻（lín）居”，这些都使（shǐ）得日本处（chù）处进退两难。
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在经济全球（qiú）化背景下，供给和需求都具有全球性（xìng）。不同（tóng）国（guó）家在各自（zì）强项产业的产能大一（yī）些，在其他（tā）产业的产能小（xiǎo）一些，这是由各国的比较（jiào）优势决定的。只有加强合作，才能共同发（fā）展。据国际（jì）能源署测算（suàn），2030年全球新能源汽车需求量（liàng）将是2023年全球销量（liàng）的3倍多。在（zài）推进绿色低（dī）碳转（zhuǎn）型发（fā）展的进程中（zhōng），电动汽车等新（xīn）能源（yuán）领域蕴藏着（zhe）海量市场需求，这将是各国发展的共（gòng）同机（jī）遇。中国（guó）新（xīn）能（néng）源产业持（chí）续发展、持续提（tí）供优质（zhì）产能，不仅满足自（zì）身（shēn）高质量发（fā）展（zhǎn）需要（yào），也对全球应对气候变化和（hé）绿色低碳（tàn）转型作（zuò）出重（zhòng）要贡献。
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双方还就共同关（guān）心的（de）国（guó）际和地区（qū）问（wèn）题交换意见，在乌克兰危机、巴以冲突等问题（tí）上（shàng）深入沟通，强调共同为劝和促谈、减轻危（wēi）机外溢（yì）影响（xiǎng）继续作出努力。
精准高手资料大全WADA情报（bào）和调查（chá）部主任杨格说，WADA在事（shì）件（jiàn）调（diào）查中始终遵循正当程序（xù），对（duì）每条（tiáo）线索努力调查。“我们掌握的数（shù）据（jù）清楚地表明，中国按（àn）照（zhào）常规上报，没（méi）有试图（tú）隐瞒（mán）阳性检测结果。”