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中央要求（qiú）谋划（huà）新一（yī）轮财税（shuì）改（gǎi）革，税制改革（gé）是重头戏，未来增值税（shuì）、消（xiāo）费税、个税等主要税种还将（jiāng）有进一（yī）步改（gǎi）革举措。笔者呼吁，在税收（shōu）征管不断强化的同时，为促进企业、个人实（shí）际税负（fù）维持在合理水平（píng），未来税制改革应当统筹考虑（lǜ）降（jiàng）低名义（yì）税率。
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[环球时报（bào）综（zōng）合报道（dào）]“一（yī）段（duàn）时间以（yǐ）来，比亚迪、吉（jí）利等中国（guó）自（zì）主品牌的崛起给不少外国汽车（chē）品牌带来（lái）压力。”美国CNBC网站（zhàn）18日报道称，美银证券汽（qì）车产业（yè）分析（xī）师约（yuē）翰·墨菲当天在美国汽车媒（méi）体协会（huì）有（yǒu）关活动中表示，美国（guó）底特律三巨（jù）头（tóu）（即通（tōng）用（yòng）汽车、福特汽车和（hé）斯特兰蒂斯）应“尽（jǐn）快”退出中国（guó）市场。他同（tóng）时警（jǐng）告（gào）说，美国（guó）三（sān）大车企需要采取（qǔ）更严厉的措施削减开（kāi）支（zhī），尤其（qí）是在内燃机业务方（fāng）面，因为这（zhè）是目前利润的主要（yào）来源。
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