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　　这次（cì）谈及的“战略互（hù）惠（huì）关系”，是（shì）2008年胡锦（jǐn）涛（tāo）主席访问（wèn）日本之时，双方发表的《中日关于全面推（tuī）进战略（lüè）互惠关系的联（lián）合声明》所（suǒ）提出（chū）的，中（zhōng）日战略互（hù）惠关系（xì）的确立（lì），其实就类似于（yú）今天（tiān）中美关系要（yào）扣好的“第一粒纽扣”的意（yì）义，这（zhè）是（shì）中日（rì）关（guān）系（xì）一次重大（dà）的（de）进展。

　　二是务实合作层面，双方（fāng）将共同落（luò）实《中德农业合作行（xíng）动计划（2024-2028）》，年内举行（xíng）第十届中德农业周；将（jiāng）在（zài）中德《关于加强国际发展合作（zuò）的三年行（xíng）动计划》框架下，推动包括（kuò）在非洲开（kāi）展（zhǎn）农业领（lǐng）域的三方合作、在亚洲开展可（kě）再生能源联合培训等（děng）务实项目（mù）合作；中方同意解除（chú）对德（dé）国牛（niú）肉、苹果的输华（huá）限制。

　　“积极管理（lǐ）你的核（hé）心业（yè）务（wù），这真是（shì）一剂（jì）难吃（chī）的药。我们有很多艰（jiān）苦的工作要做。”墨（mò）菲表（biǎo）示，虽然底（dǐ）特律（lǜ）汽车（chē）制（zhì）造商需要重新思（sī）考在中国的经营方（fāng）式（shì），但美国电动汽（qì）车领导（dǎo）者特斯（sī）拉的情况略有（yǒu）不同，与传（chuán）统的（de）底特律汽（qì）车制造商（shāng）相比，特斯拉在电动汽车零部件方面拥有大约1.7万（wàn）美元的成本优势（shì），这有助于（yú）该公（gōng）司在中（zhōng）国市场的发（fā）展（zhǎn），使其有“更大的（de）发展空间”。（汪品（pǐn）植）