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　　在经（jīng）济全球化背景（jǐng）下（xià），供给（gěi）和需求都具（jù）有全球性。不同国家在（zài）各自强项产（chǎn）业的产能（néng）大（dà）一些（xiē），在其他产业的产能（néng）小一些，这是由各国的比较优（yōu）势决定的。只有加（jiā）强合作，才能（néng）共同发展。据国际（jì）能源（yuán）署测算，2030年全球新能源汽车需求（qiú）量将是2023年全球销量的3倍多。在推（tuī）进绿色低碳转型发展的进程（chéng）中，电（diàn）动汽车等新能源领域蕴藏着（zhe）海量市场需（xū）求，这将是各（gè）国发展（zhǎn）的共同机遇。中国新（xīn）能源产业持（chí）续发展、持（chí）续提供优质产能，不仅满足（zú）自身高质（zhì）量发（fā）展需要（yào），也对全（quán）球应对气候变化和绿色低（dī）碳转型（xíng）作（zuò）出重（zhòng）要贡献。

　　这（zhè）次谈及的“战（zhàn）略（lüè）互惠（huì）关（guān）系”，是2008年胡锦涛主席访问（wèn）日本之（zhī）时，双方发表的《中日（rì）关于全面推进战略互惠（huì）关系的联（lián）合声明》所提出的，中日战略互惠关系的确立，其（qí）实就（jiù）类似于今天中（zhōng）美（měi）关（guān）系要（yào）扣好的“第一（yī）粒纽扣”的（de）意义，这（zhè）是中日（rì）关（guān）系一次重（zhòng）大的进展（zhǎn）。

　　世（shì）界经济论坛官网（wǎng）17日（rì）刊文称，中（zhōng）国已成为（wèi）全球最大的电动汽车（chē）市场，中（zhōng）国车企生（shēng）产（chǎn）的电动汽车（chē）占（zhàn）全球（qiú）电动汽车（chē）总产量的一半以上。而在这一市场上，墨菲（fēi）和（hé）其（qí）他分（fēn）析师认为，美国（guó）车（chē）企当下很难（nán）抵挡中国自主品（pǐn）牌的实力。墨菲说，消（xiāo）费者现在对中国自主（zhǔ）品牌的（de）“忠（zhōng）诚度”很强（qiáng），尤其（qí）是在（zài）美国对中国（guó）电动汽（qì）车征收超过100%的（de）关（guān）税后，这种“忠诚度”可能会变得更加强烈。