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　　第（dì）三是更重要的，中美（měi）也在频密互动。就（jiù）在昨天（tiān），中美防长视频通话（huà），中方强调了在台湾和南（nán）海（hǎi）问题（tí）的（de）一贯立（lì）场，指出“地区国家有意愿、有智（zhì）慧、有能力解决问题。”要求（qiú）美方（fāng）认（rèn）清中方坚定（dìng）立场，切实尊重中方在南海的（de）领土主权和海洋权益，以实际行动维（wéi）护地区和平和中（zhōng）美两国两军关系（xì）稳定（dìng）。而且，布林肯（kěn）也即（jí）将访华，表明中美有更多（duō）需（xū）要互（hù）动和（hé）讨（tǎo）论甚至于利益交换的话（huà）题。中美关系正在“止跌企（qǐ）稳（wěn）”，需要谅（liàng）解（jiě）、需要合作，这在日本、菲律宾（bīn）的眼中也应该是看（kàn）得很清楚（chǔ）的。

　　[环球时报综合报道]“一段时（shí）间（jiān）以来，比亚（yà）迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称（chēng），美银证（zhèng）券汽车产业分析（xī）师约翰·墨菲当天在美国（guó）汽（qì）车媒（méi）体（tǐ）协会有关（guān）活动中表示，美国底（dǐ）特（tè）律三巨头（即（jí）通（tōng）用汽（qì）车、福特汽（qì）车和（hé）斯特兰蒂（dì）斯）应（yīng）“尽快（kuài）”退出中国市场。他同（tóng）时（shí）警告说，美国三大（dà）车企需（xū）要采（cǎi）取（qǔ）更严（yán）厉的措施削减开支，尤其（qí）是在内燃（rán）机业务方面，因（yīn）为这是（shì）目前利润（rùn）的主要来源（yuán）。

　　二是将REITs纳入沪（hù）深港（gǎng）通。拟总（zǒng）体参照两地（dì）股票（piào）和ETF互联互（hù）通制度安排，将内地和香港合资格的REITs纳入（rù）沪深港通标的，进（jìn）一（yī）步（bù）丰（fēng）富沪深（shēn）港通交（jiāo）易品种。