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　　第一（yī），台内务问题（tí）难（nán）解。近（jìn）期“在野（yě）”党主导的（de）台立法机构改（gǎi）革行动，造成“朝野（yě）”关系（xì）紧张、立（lì）法机构议事冲突频传（chuán）；台（tái）行政机（jī）构提复（fù）议（yì）案让行政和立法冲突（tū）浮上台面，政党纷纷走上街头诉（sù）诸群众，政局（jú）动荡、人（rén）心（xīn）不（bù）安。

　　世界经济论坛官网17日刊文称，中国已（yǐ）成为全（quán）球（qiú）最大的电动汽（qì）车市场（chǎng），中国车（chē）企生（shēng）产的电动汽车占全球电动汽车总产量的一半（bàn）以（yǐ）上（shàng）。而在这一市（shì）场上，墨菲和（hé）其他分（fēn）析师认为（wèi），美国车企当（dāng）下很难（nán）抵挡中（zhōng）国自主（zhǔ）品牌的实力。墨菲（fēi）说，消费（fèi）者现在对中国（guó）自主（zhǔ）品牌的“忠诚度”很强，尤其是在（zài）美（měi）国对中国电动汽车征收（shōu）超（chāo）过100%的（de）关（guān）税（shuì）后，这（zhè）种“忠诚度”可能会变得更加强烈。

　　第（dì）四是（shì）日本（běn）、菲律（lǜ）宾与中国（guó）互动以及各自国内（nèi）的变数。众（zhòng）所（suǒ）周知，日本和（hé）菲律宾（bīn）的最（zuì）大（dà）贸易伙伴都（dōu）是（shì）中国（guó），日（rì）本（běn）和中国的贸易（yì）额，等于（yú）日（rì）美贸易额的两倍。所以，它们都在和美（měi）国做各种“秀（xiù）恩爱”动作的（de）同时（shí），反复表明不希望影响与中国合（hé）作的态（tài）度。这种看似矛（máo）盾（dùn）的现（xiàn）象，反映了一（yī）种政治经（jīng）济利益结构极不（bù）平衡、需要调整的“病态”。最近王毅外长即将到（dào）印尼等（děng）东盟国（guó）家访问（wèn），必将推动（dòng）中（zhōng）国与东（dōng）盟关系发展，一（yī）边是与（yǔ）中国合（hé）作的阳关道，一边是（shì）与中（zhōng）国对立的独木桥，各方（fāng）会如何选择呢？！